工业和信息化部等九部门9月11日发布《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。其中提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。在产业结构上，行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。
过去一年里，高通、英伟达等巨头先后通过收购、合作等方式，押注RISC-V架构。戴伟民认为，RISC-V未来趋势肯定“不可阻挡“，必将与x86、Arm形成三足鼎立之势。
卡游或许进入的是一个供给已经明显过剩的市场。哈里哈奇面临的竞争并不只是能否从LABUBU手中抢到一个包挂位置，而是能否在消费者已经审美疲劳的情况下，证明自己不是又一个套上毛绒外壳的相似IP。
新股上市：
宏观要闻
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过去十年，中国汽车工业靠着新能源的先发优势和国内庞大的统一大市场，完成了一次弯道超车。但在存量博弈的下半场，规模不再是优势，增速也不再是保障。
红餐产业研究院《区域茶饮研究报告2026》数据显示，2025年全国现制茶饮市场规模为1957亿元，同比增长11.4%；2026年预计达到2100亿元，同比增速进一步回落至7.3%。而对比历史数据，行业增速已从2021年24.9%的峰值、2023年19.3%的复苏高增长，逐步下台阶至个位数区间。
