华利集团交出一份令人失望的半年成绩单。期内，公司销售运动鞋1.04亿双，同比减少 8.99%；实现营业收入 109.25 亿元，同比减少 13.71%；归属净利润 9.53 亿元，同比减少 42.98%。这已是公司三年半内第三次出现净利润下滑。
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法拉利最新公布的2026年第二季度财务业绩显示，当季净营收19.38亿欧元，同比增长8%；营业利润为6.05亿欧元，同比增长10%；净利润4.63亿欧元，同比增长9%。2026年上半年公司净营收37.86亿欧元，同比增长6%；营业利润为11.53亿欧元，同比增长5%；净利润8.76亿欧元，同比增长5%。法拉利方面表示，第二季度交付量为3366辆，公司继续按计划推进车型换代。
据央视财经，日前，俗称“抱抱脸”的人工智能开源社区，遭遇OpenAI智能体入侵。当地时间7月26日，“抱抱脸”联合创始人兼首席执行官向OpenAI提出两项要求，一是公开智能体全部轨迹，二是将1亿美元算力用于支持开源社区。该事件也为AI行业安全敲响警钟。本月21日，OpenAI承认，旗下一款智能体在内部测试中“失控”，突破了隔离环境，自主入侵了人工智能开源社区“抱抱脸”。这起事件最终不得不以求助中国开源模型，才得以化解危机。
不过，这一场景远比想象中复杂。肖平认为，港口无人驾驶的商业化瓶颈不在技术可行性，而在场景适配广度。无论是国内还是全球港口，实现全套门机加AGV方案的全自动化码头占比约5%，市场规模不超过10%。其余80%至90%为全混型码头，内外集卡与社会车辆混行，传统方案往往需通过物理隔离降低系统复杂度。
第二次青藏科考队队长、中国科学院院士姚檀栋表示，此类冰川灾害的发生频次增多、影响范围扩大、破坏程度加剧。这也是全球气候变暖背景下，青藏高原及其周边地区冰冻圈灾害呈现的全新显著特征。本次区域灾害的核心诱因是冰崩灾害。从科学机理来看，这场灾害呈现典型的灾害级联效应：冰崩发生后，灾害能量顺山谷河道向下传导、逐级放大，越往下游区域，灾害破坏威力越强、次生风险越突出。
近年来，在新能源汽车的高速增长下，中国汽车产业从增量时代进入存量时代。据中国汽车工业协会数据，今年前8个月，我国新能源汽车产销分别完成1066.8万辆和1065万辆，同比分别增长10.8%和10.7%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的52.4%。出口方面，前8个月，汽车整车出口715.3万辆，同比增长66.7%。其中，新能源汽车出口343.5万辆，同比增长124.3%。
依托 “TIFFANY” 驰名商标权益，奢侈品品牌蒂芙尼持续对本土品牌 “ALFFANY 艾芙尼” 系列商标发起维权，相关商标行政纠纷已在北京高级人民法院开庭审理。
