在公共卫生方面，厄尔尼诺通过改变降水与温度条件，间接增加多种传染病的传播风险。在秋冬季，基于世界卫生组织全球流感计划数据库的研究发现，厄尔尼诺事件期间，大规模流感爆发增加。冬季的异常温度波动也会导致翌年流感流行更为严重。
2023-2025年，度亘核芯应收账款周转率分别为2.06次/年、2.06次/年、1.92次/年，不仅没有随规模扩张而改善，反而在2025年出现下滑。这一走势与整个行业的趋势背道而驰——同期同行业可比公司应收账款周转率均值分别为1.9次/年、2.33次/年、3.19次/年，呈现逐年加速改善的态势。一升一降之间，度亘核芯与行业均值的差距从2023年的0.16次，拉大至2025年的1.27次，营运效率与行业平均水平的鸿沟正在持续扩大。
8月1日，零跑汽车正式发布2026年7月交付数据。数据显示，零跑7月交付量达101267台，同比增长102%，单月交付首次突破10万台大关。
南方都市报此前援引巴中市公安局工作人员的回应称，该案件嫌疑人去了国外，警方将其银行账户内的资金查扣了，“这不是诈骗案件，这笔资金不是涉及很多人的，是个单一案件，目前还没有人成功认领这笔资金。如要认领，需分析资金流，和我们公布的账户有没有资金往来。”
一直以来，航空和酒店作为大出行的核心环节，始终处于场景割裂、会员不通、权益断层的状态，用户一次完整的出行体验，被拆分得支离破碎。当酒店与航空两大巨头真正打破边界，一场覆盖旅程全场景的生态也在重构。从起飞前的接送机、值机选座，到落地后的住宿、餐饮与周边游玩，出行的每一个环节都在这张日益紧密的网中被重新连接与激活，这或许才是双方跨界合作最值得期待的深意所在。
比如，在基础模型和AI应用的演进关系、大模型Scaling Law是否见顶等核心议题上，不同投资人的观点甚至针锋相对。
在行业集采常态化以及需求回落的双重影响下，科华生物自身也已陷入连续三年亏损的困局。2023年至2025年，公司营收分别为24.28亿元、17.59亿元、16.42亿元，同比分别下滑65.16%、27.55%、6.63%；归母净利润分别为-2.34亿元、-6.41亿元、-7.32亿元，三年累计亏损超过16亿元。
3月16日，玲珑轮胎披露，王锋辞去公司总裁职务，但仍担任公司董事长等其他职务。
