《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。详情点击>>
9月29日，中国人民银行宣布在充分发挥各项存量政策效能的基础上，决定进一步调整完善多项货币政策工具。
国资委副主任庞骁刚1月28日表示，接下来，国资委将聚焦具身智能、能源电力等重点领域，探索组建“AI+”产业共同体，加大场景对外开放力度，打造更多综合性重大场景、行业领域集成式场景、高价值小切口场景。
M9也出现了相似的走势。2025年3月20日，2025款M9上市，智驾硬件从1颗196线激光雷达升级至4颗，增程系统焕新。该车上市72小时大定超过2万辆，4月完整交付月销量回暖至1.3万辆，并在5月达到改款的销量顶峰后逐步回落。
7月31日晚，影石官方发布预告称Insta360 GO Ultra将迎来大更新，或推出语音助手功能。8月1日，影石CEO刘靖康发文表示，“将会重新定义拇指相机，可能会成为市场上除Meta外存量和出货量最大的个人AI助手。”
股权结构方面，神龙汽车有限公司以19.77亿元认缴出资额位居第一大股东，持股比例约24.13%；武汉金融控股集团与武汉经开产业投资集团分别认缴16亿元，各占19.52%的股份，并列第二大股东；东风汽车集团与斯泰兰蒂斯（Stellantis）集团分别认缴11.09亿元，持股比例均为13.53%；长江产业投资集团认缴8亿元，占股约9.76%。按照合作框架，新公司成立后，原有的神龙汽车有限公司将作为投资方之一，主要负责制造相关业务，而神龙科技则搭建全新的运营架构，全面承担整车研发、工业化投资、品牌运营与市场销售等核心职能。
记者 辛圆
容百科技据此进行差异化布局。公司目前主要从事三元、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂及钠电等锂电正极材料的研发、生产与销售。
