与此同时，加拿大统计局发布《2026年第一季度全国旅游及游客旅游调查报告》，数据显示，前往美国出行550万人次，同比大跌10.6%，其中37.5%为当日往返。赴美总支出50亿加元，同比下滑13.6%。加拿大居民赴海外（非美国国家）出行460万人次，同比增长6.2%；消费达101亿加元，大幅上涨16.7%。
9月12日，乘联分会崔东树发文称，2026年8月车市零售环比回升5.5%，是油价高位压制、宏观景气偏弱、政策预期升温、成都车展带动等多重因素交织共振的结果。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航，推动国际油价维持高位震荡，2026年国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，尤其7月底以来上涨了180元，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。8月制造业PMI环比回升0.6%至49.8%，仍处于荣枯线之下，终端内需边际虽回暖但力度有限。8月上中旬高温假抑制终端到店客流、下旬成都车展带动市场热度回升、月末冲量拉动日均零售修复，终端订单与客流呈现前低后高走势。此外，新能源安全新国标落地后合规产品集中迭代上市，技术门槛抬升推动行业从“价格内卷”转向“价值竞争”。叠加7月政治局会议明确财政加力、加码扩内需促消费政策持续落地，为车市提供底部支撑，因此本轮市场下行属于阶段性结构性波动，行业趋势性恶化判断为时尚早。
从易极付本身看，近年来，易极付风控、注册资本等方面均值得关注。
宋雪涛表示，日本目前仍然面临非常棘手的“政策三角”——既希望阻止日元持续贬值，又不能承受国内利率过快上升，同时还需要维持金融体系和财政稳定。未来，日本继续干预汇市的诉求大概率仍然存在。
一是各行业全方位出海。上世纪八十年代发达国家往外转移的主要是低端、劳动密集型产业，这一轮中国企业出海是各行各业全方位出海，不仅有低端制造业，也有新能源汽车、金融科技等高端行业，甚至还有餐饮、电商等服务业；既有港口、桥梁、电信、发电厂等传统基建项目，也有数据中心、5G网络等新基建项目。
张迪认为，后续需要重点关注三大线索，一是美伊地缘局势及其对国际油价的扰动，当前冲突仍存在阶段性升级风险，能源价格波动仍可能对PPI形成脉冲式影响；二是厄尔尼诺现象的连锁效应，中等及以上强度的厄尔尼诺通常会扰动白糖、小麦、橡胶、棕榈油等大宗商品价格，并通过水电出力、火电需求等渠道影响动力煤价格；三是国内政策对内生动能的呵护力度。
“除此之外，民间投资也正在从旧赛道撤离，向新产业布局。”郭春丽说，上半年民间固定资产投资同比下降8.5%，总量层面仍处于下行通道，但结构分化特征显著，民间资本正加速转向数字经济、绿色能源、高端装备等增长赛道。与此同时，政策层面持续破除民间投资的隐性壁垒。截至2026年4月，全国累计向民间资本推介项目超1.3万个、总投资规模突破11万亿元，覆盖能源、交通、新型基建、先进制造等多个领域。
时代控股集团：控股子公司新增未能清偿到期债务61.73万元
