据券商中国，保时捷官网10月9日下午披露的数据，保时捷前九个月交付量同比下降16%至178532辆。其中，北美地区交付量达56088辆，依然是保时捷最大的销售区域。与去年同期相比下降13%，主要原因是718车型停产以及Macan Electric车型去年的强劲表现。在欧洲（不包括德国），保时捷共交付44949辆汽车（同比下降11%）。在德国，保时捷交付20954辆汽车，同比略微下降7%。海外及新兴市场交付量为35048辆（同比下降19%）。销量下滑的部分原因是718车型和燃油版Macan车型的供应缺口。在中国，保时捷前九个月交付21493辆汽车（同比下降33%）。中国市场环境依然充满挑战。因此，保时捷在中国继续推行以价值为导向的销售策略，优先考虑品牌的长期发展而非短期销量目标。
今年7月，Expedia集团发布了一份针对亚太地区旅游市场的报告，强调了中国市场的机遇。中国市场的调研数据显示，41%的中国旅游行业人士预计，其旅游业务需求将在未来两到三年内增长。从亚太地区整体来看，超过四分之一的旅游行业人士将中国视为未来两到三年内最具出境游和入境游增长机会的市场之一。
他强调，仅仅替代现有工作无法创造一个新时代，站在“电灯”阶段很难想象电气时代的完整图景，今天同样难以预测机器智能爆发后会催生怎样的新产品与新发明。而想要催生更多全新应用，前提是筑牢AI基础设施。
该预测的主要依据包括通胀可能已经见顶、美联储官员近期讲话释放观望信号、中东冲突对核心通胀传导有限、6月会议纪要显示大多数参与者倾向于维持或最终降低利率。
宏观要闻
全球CT市场的主要参与者包括GE医疗、西门子医疗、飞利浦、日立等，联影医疗市占率为个位数，博雅新材目前尚未打入海外CT巨头的供应链，销售天花板肉眼可见。
数据显示，2025 年公司研发投入1258 万元。2023 至 2025 年，公司研发费用率持续走低，分别为 0.88%、0.70%、0.69%，连续三年低于 1%。截至 2025 年末，公司研发人员27人，其中硕士及以上学历4人，研发人员占员工比例为2.97%。
此次修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等；聚焦“醉驾”“盲驾”“僵尸车”“超标车”治理和电动自行车、“暴走团”管理等突出问题，有针对性完善制度措施；在维护道路交通安全的同时，推行便民举措，便利群众出行等。详情点击>>
