从深陷亏损到利润反弹，在财报数据扭亏的背后，是多年产能出清、价格战内卷过后，行业订单回升带来的业绩回暖。
当地时间8月13日，科尼赛克发布CCGT1官图。新车基于CC850平台开发，设计和定位均指向2007年亮相的CCGT GT1赛车。后者原本计划参加GT1组别赛事，但在测试阶段遭遇FIA和ACO规则调整，最终未能正式参赛。CCGT1由此成为科尼赛克近20年后对这一项目的重新诠释，并按照可合法上路车型标准开发。
截至6月末，三态股份的“睿观—跨境电商知识产权合规检测AI SaaS软件项目”累计仅使用募集资金2064.02万元，投资进度19.1%。保荐人中信证券在2025年持续督导工作现场检查后，明确提请公司“关注募集资金的使用效率，优化资源配置，保障全体股东，特别是中小股东的利益”。
针对现阶段的行业痛点，“16条”给出了一些系统性的调整政策，尤其是在投资机构关切的评估、考核、退出等问题上，《指导意见》均给出了最新细则。
最新财报显示，2026年上半年，理想汽车净亏损39.81亿元，去年同期盈利17.44亿元；毛利率由20.3%大幅下降至9.5%。在最核心的汽车销售业务上，车辆毛利率从19.6%降至7.8%，低于零跑汽车和小米。
开模是汽车项目从前期开发走向量产的一条界线。专用模具一旦投入，意味着车型定义很难再轻易改变，已经投入的资金也难以撤回。至少在这家供应商参与的追觅项目中，最终停在了这条界线之前。
不过就目前的情况来说，竞争的激烈更多时候还只在超市密集的一二线城市才能感受到，广大的三五线乃至县域市场仍有极高的开拓空间，这可能是未来更值得展望的拓展领域。
Wind数据显示，截至二季度末，FOF共持有3317只公募基金，持仓总市值为2307.4亿元。其中偏股混合型基金数量最多，达到了559只，被动指数型股票基金数量为425只，灵活配置型基金为384只，中长期纯债基金为369只，混合债券型基金为314只。
