据他观察，欧盟层面的政策取向是限制中国品牌的份额，而中国汽车企业在欧份额已接近两成。在这种背景环境下，标致、Jeep从中国生产再出口欧洲的路径或很难走通。
在智谱2025年业绩说明会上，智谱CEO张鹏曾表示，2026年一季度智谱的API调用定价提升83%，即便如此，市场依然呈现出供不应求的情况，调用量增长400%。当前，智谱已成为国内付费Token消耗量最高的厂商之一。
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
商务部：将从三个方面促进中国与东盟产供链互利共赢
奶酪要帮助品渥翻身，首先需要跨过规模门槛。
高盛、中银国际等全球头部机构一致看好小米穿越周期的潜力，尤其看好公司AI布局、人车家全生态以及澎程全新车型带来的增量空间。中银国际认为，随着基本面在过去三个季度触底，小米已企稳并有望迎来渐进式复苏。
7月31日，第12批国家组织药品集中带量采购（第12批集采）在上海南郊宾馆如期开标。本次集采共纳入65种药品，覆盖抗感染、抗肿瘤、抗血栓、降血糖、降血压、降血脂、风湿免疫、消炎镇痛等领域常用药品，共有495家企业的859个产品投标。
监管机构正在尝试把这部分时间和成本重新放回新车上市之前。
