为什么要“抢”靠近交易所的机房？答案藏在资本市场最基础的撮合原则里，也就是“价格优先、时间优先”。一位头部量化私募人士向第一财经解释：指令越早到达撮合引擎，越优先获得处理；由于网络物理距离不同，从上海发出的指令与从北京发出的指令到达交易所的时间客观上便存在毫秒级差异，这是任何电子化交易系统均会产生的自然现象。在局域网时代，机构通过在交易所机房内直接接入行情，速度最快；如今统一改为广域网，相当于从“专线快递”变成了“普通快递”，但物理距离的影响并未消失；离交易所越近，指令到达撮合引擎的时间就越短，这在超高频策略眼中就意味着真金白银。
对提取住房公积金支付房租，不再设置房租超过家庭工资收入规定比例的门槛限制；新增装修自住住房、支付自住住房物业费、国务院批准的其他住房消费情形等可以提取住房公积金的情形。适当拓宽住房公积金投资运用渠道，明确住房公积金管理中心可以将住房公积金用于购买政策性金融债。详情点击>>
汽车、新型显示、生物医药——这是外界对广州开发区产业版图的惯常认知。下一张产业新名片是什么？答案可能藏在显示产业链的下游——智能眼镜里。
业绩分化的根源，在于两家公司业务结构的显著差异。华勤技术业务结构更加多元，除移动终端之外已构建以数据中心、AI服务器、交换机等为核心的第二增长极。随着上半年数据中心、交换机等品类持续放量，规模效应进一步显现，相关业务的营收占比提升进一步拉动了整体盈利水平。
德赛西威8月13日披露半年报，公司上半年实现营业收入149.01亿元，同比增长1.75；归属于上市公司股东的净利润12.45亿元，同比增长1.81；基本每股收益2.1元股。报告期内，公司智能座舱业务销售额达到97.56亿元，同比增长3.14。公司智能驾驶业务实现营业收入39.18亿元。当前高阶智驾渗透节奏持续提速，城市NOA、全域辅助驾驶等产品规模化装车进程加快，将进一步推动公司辅助驾驶业务保持高速增长。
不过值得注意的是，特斯拉在加州的Robotaxi业务仍面临监管定性问题。加州公共事业委员会此前表示，特斯拉在当地持有的是包车承运人许可证，并非自动驾驶汽车运营许可，其服务在法律上被归类为传统的礼宾车包车服务，而非真正的无人驾驶出行服务。加州监管机构将特斯拉的FSD系统定义为SAE2级辅助驾驶，要求车内必须始终有人类驾驶员。这也意味着，至少在加州市场，Cybercab的全面商业落地仍面临监管政策的障碍。
何亚东说，中方敦促欧方遵守世贸规则，保持市场开放，修改法案中的歧视性条款，为企业在欧投资经营创造公平、透明、非歧视的营商环境。中方将密切关注欧方立法进程，及时评估相关影响。
具体来看，双方将深化在教育、渔业等领域的合作，改善格陵兰岛的卫星和光缆连接，支持水力发电及关键原材料领域发展。该计划还将支持改善格陵兰岛的住房条件、发展可持续旅游和扶持小企业等。详情点击>>
