据红星新闻报道，国庆后半段，部分核心商圈烘焙门店陆续撤下超长蛋挞的主打海报，大量夜市小摊、社区烘焙店直接下架了这一单品。有商家回应称，超长蛋挞上架一周便已售罄，目前门店已更换为普通蛋挞，“超长蛋挞这阵风已经过了”。另有商家表示，店里19.8元一个的超长蛋挞还能再卖上两三天，“卖完最后一批就下架”。
SOFC赛道方面，A 股直接拿到Bloom Energy大额正式订单的企业并不多，多数处于样品、小批量供货阶段。三环集团（300408.SZ）是BE的供应商，为SOFC提供电解质陶瓷部件，公司去年已经实现对BE的规模化供货。截至6月底，SOFC业务在整体营收及利润中占比仍相对有限，尚未成为主要利润来源。振华股份（603067.SH）依托金属铬原料优势，产品用于SOFC电堆连接体原材料，已通过中游器件厂商向BE间接供应金属铬，并且已经取得BE连接件客户的金属铬正式订单。不过，当前相关业务仍处于从订单落地向规模化供货过渡的阶段，相关营收占比正逐步提升，尚未成为公司核心利润来源。
美国主动管理型ETF提供商Tema ETFs宣布，已将长鑫科技纳入其旗下一只聚焦存储芯片行业的产品——Tema内存ETF（DISK）的投资组合。
石大胜华自身在投资公告中也坦承：“产品投放市场后，可能造成供求关系发生变化，导致产品价格下行，存在盈利目标不达预期的风险。”
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
证监会网站信息显示，10月8日和9日，财信基金、金元顺安基金、金信基金、泉果基金、红塔红土基金、易米基金、汇百川基金、百嘉基金、安联基金、兴华基金、红土创新基金、联博基金、国新国证基金、华西基金、兴合基金、尚正基金等16家中小基金公司上报了摊余成本法债基，目前处于“接收材料”状态。
据新华社消息，德国财长克林拜尔日前在二十国集团财长和央行行长会议期间表示，中东战事以及不断出台的美国关税政策是拖累全球经济增长的重要不确定因素。德国财长克林拜尔认为，美方相关做法对全球经济增长放缓负有责任。他强调，中东战事以及不断出台的美方关税是拖累全球经济增长的重要不确定因素。“不确定性对经济增长而言是毒药，美国正在推动的关税冲突，比如与加拿大的争端，正在破坏信任。”克林拜尔还说，关税冲突最终会伤害各方，并降低全球繁荣水平。详情点击>>
2026年6月1日，该市人民检察院认为该案事实符合《中华人民共和国刑事诉讼法》关于“犯罪事实”或者“犯罪嫌疑对象”的认定，正式向海南省公安厅发出立案通知。
