阿曼是海湾阿拉伯国家中少数仍未加入《亚伯拉罕协议》的国家。自2020年8月起，特朗普在首个任期内推动海湾阿拉伯国家打破“不与以色列建交”的传统禁忌，阿联酋、巴林、摩洛哥等先后与以色列关系正常化。相关国家在当年签署了《亚伯拉罕协议》。
8月25日，苹果公司官网更新了搭载M5 Pro和M6芯片的新款Mac mini，以及搭载M5 Max和M5 Ultra芯片的新款Mac Studio。
阿维塔现任董事长王辉此前已将工作重心转向长安汽车海外业务。
8月24日，中国一汽与零跑汽车在长春举行深化战略合作协议签署仪式。根据协议，双方将围绕资本合作、新能源整车、智能驾驶、动力总成、动力电池、智能底盘、车身工艺装备、轻量化部件、具身智能机器人、金融等领域开展深度协同，合力提升技术创新能力与市场竞争力。
产能约束之下，GEV、BE都在向外释放零部件、成套集成的采购需求，中国制造业的成本、交付效率优势，让A股供应商迎来出海窗口。那么，谁是“吃肉者”，谁又只是“喝汤”甚至“看客”？
近期最有力的促进来自宏观层面，商务部等九部门今年8月联合印发《关于进一步激发下沉市场活力 活跃县域消费的意见》，提出18条措施。麦肯锡预测，到2030年，全国超过六成的个人消费增量将来自三线以下城市和县乡市场。县域不再是消费市场的“边角料”，而是扩大内需最重要的增量来源。“奔县游”正是这一结构性转移的生动注脚。
从监管问询到股价跌停，市场对三人行的跨界叙事仍有诸多疑虑。这家以校园广告起家的公司，尝试从“营销公司”向“科技集团”转型，而这种“广撒网”式的跨界究竟是深思熟虑的战略卡位，还是缺乏基本面支撑的概念追逐，仍有待时间给出答案。
在智驾出海竞争加速之际，现在，合资车企也开始成为新的增量客户。一些亟待通过智能化转型重建竞争力的合资品牌，更愿意为供应商提供更深的协作空间，并以原有的跨国体系为中国智驾技术进入全球市场提供新路径。
