据澎湃新闻消息，据黑龙江伊春森工乌伊岭林业局方面发布的公告，按照国铁集团客运部《关于修改<铁路客运运价里程表>有关事项的通知(2025005号)》电报要求，自2026年9月1日起，哈尔滨局集团公司乌伊岭站变更为旅客乘降所。公告提到，变更乘降所后，图定旅客列车正常运行，旅客出行直接上车购票，不收取手续费，车站不再办理售票相关业务。乘降所是铁路部门为方便旅客出行，只办理旅客上下车的车站。微信公众号“中国铁路”资料显示，乘降所一般不设客运工作人员，不办理行包装卸等客运业务。旅客上车后补票，下车后由列车工作人员检票。近年来，陆续有铁路车站改为旅客乘降所。例如自今年1月1日起，哈尔滨局集团公司金河站（位于内蒙古呼伦贝尔）变更为旅客乘降所。旅客出行直接上车购票或网络购票，不收取手续费，车站不再售票。
王青表示，在稳定房地产市场政策取向下，后期支持政策将在供需两端进一步发力，主要包括支持银行增加对房企的信贷投放，加快城中村改造和旧改进度，以及扩大收购商品房用作保障房规模等。另外，伴随今年物价水平回升，居民实际房贷利率下行，下半年楼市调整幅度趋于缓和，房地产投资降幅有望逐步收窄，全年降幅有可能在-15.0%左右。
从供给端看，最深刻的变革在于重构融资逻辑，从过去依赖房企主体资质、集团信用背书，转向基于单个项目的合规性与现金流能力。新政全面推行开发贷主办银行制，单个项目对应唯一主办银行，项目资金封闭运行、专款专用，销售收入仅可用于本项目建设与还本付息，禁止集团跨项目调拨资金，彻底终结房企高杠杆、高周转、拆东补西的旧模式。期限方面，预售项目开发贷最长5年，现房及商业地产项目最长7年，首次还本节点原则上延后至项目竣工备案后，有效缓解房企建设周期内的流动性压力。
另一位参与过彭水县地灾治理的地质专家表示，乌江沿线的民房多为当地居民早年自建，普遍紧贴崖壁修建，部分房屋后墙与岩体之间几乎没有缓冲距离，坡脚就是建筑地基。这种格局下，抗滑桩、重力式挡墙、锚杆锚索等常规地灾治理手段几乎无法实施。大型施工设备没有进场空间，坡面作业极易扰动岩体引发次生垮塌，甚至连施工人员的安全都难以保障。
8月28日，国家发展改革委政策研究室副主任李超在发改委例行发布会上表示，国家发展改革委近期召开系列专题会议，加力推进促进有效投资相关工作。
据央视新闻消息，当地时间8月22日，加拿大总理卡尼发表全国电视讲话，就加美贸易谈判破裂全面阐明加方立场。卡尼宣布，鉴于美国对价值200亿美元的加拿大商品征收50%的关税，加拿大的等额报复性关税计划于9月8日正式生效执行。
当地时间9月8日，Meta推出其首款个人智能体Muse，能主动帮助用户实现目标并提出建议。Muse正在美国面向iOS、Android和muse.ai用户推出，并将很快登陆AI眼镜。今年晚些时候，Meta还将推出Muse Confidential VM，届时整个虚拟机（包括用户的个人数据以及与Muse的对话）都将使用仅由用户持有的密钥进行加密。
“对此次较大的偏差，成都高新减灾研究所表示致歉。”成都高新减灾研究所称，该研究所将尽快查明原因，改进技术，改进服务。
