和很多具身智能厂商的探索路径相反，选择从需求出发做产品，某种程度上也加快了光格科技落地的速度。由于光格科技服务的很多企业都处于复杂场景——矿山、港口等等，主打运动性能的四足机器狗更能满足这类企业的需求。
“通过软硬件同步自研开发，汽车公司自主进行整车级别的、软硬件集成的台架测试，可以为后续的整车实车测试节省至少3至6个月的时间。供应商如果在项目早期参与并行开发，周期还可以进一步缩短。”
首个国产基因疗法终于开出商业化首方。
公开简历显示，董建华，男，汉族，浙江舟山人，英国利物浦大学毕业，大学学历。
在“数字员工”层面，微众银行将其引入为企业通讯录里能随时被@到的“数字同事”，与人类员工一样经历入岗登记与绩效考核。目前，已有80余位数字员工正式“入职”微众银行。其中，反欺诈数字员工“吴吒”能跨多个系统汇集多维信息并完成案件调查，单案处理时间由3天降至5分钟 ；运维岗的“卫小博”，能自己排查和修复系统，经他发布的子系统版本上万个；研发岗的“代宽宽”，能独立包揽安全工单接收、需求拆解、代码编辑、自动化测试到上线全流程工作，将原本耗时两周的处理周期压缩到30分钟以内。
据央视新闻客户端8月31日消息，记者今天了解到，市场监管总局（国家标准委）近日批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面，包括智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。为确保标准有效实施，同时考虑车企技术改造、成本投入、新老产品切换等准备周期，该标准制定了分步实施方案。对于新申请型式批准的车型，自2027年7月1日起开始执行；对于已获得型式批准的车型，自2028年1月1日起开始执行。
针对三辆测试车刹车踏板支架断裂时显示的踏板力，懂车帝方面表示，网传暴力测试并不存在，而是正常的刹车踏板大力制动。网友关注的“4589N”踏板力数值，实为高速摄像机拍摄实验画面时，因摄像机与检测设备的液晶屏刷新帧率不同，拍摄到的液晶屏数字跳动出现残影，真实峰值数据为1612N，踏板力在达到峰值后迅速下降，但“4589N”被截图并形成谣言。
重药控股9月2日公告，公司董事会于2026年9月1日收到公司董事、副总经理陈义海的辞职报告。陈义海因工作调整，申请辞去公司董事、战略与可持续发展委员会委员、副总经理职务，转任公司调研经理（二级专务）职务。陈义海原定任期至第九届董事会任期届满，其转任不会影响公司相关工作的正常运作。
