在较低的产能利用率之下，碳化硅单晶和精密光学元件连续三年毛利率为负。
针对截至2025年12月31日已实际发生的成本费用，双方在核算并扣除欣旺达动力已承担部分后，确认剩余应付金额为6.08亿元，低于此前威睿电动超20亿元的索赔金额。2025年12月31日后实际发生的相关费用，也将按约定比例共同分担。
这种营销方式的好处在于，相比直接降价来带动消费者复购，可以不破坏公开零售价，维护价格体系。同时使用数字营销的方式，提高品牌方在渠道上的溯源和管控能力，并且激励终端主动兑付，促销费用直达门店。
宏观要闻
能否夺回上海销售冠？
据澎湃新闻消息，近日，一张四川省雷波县2026年秋季教育行政会图片在网络流传。画面中，一批身着白衬衫、黑西裤的教师被“请”上台合影，身后大屏赫然写着：“雷波县2025-2026学年初中期末考试平均成绩15分以下教师合影”；另一张图片显示，“小学平均成绩30分以下”的教师也进行了同样的“合影”。两张图片正中央，两个大字格外刺眼——“耻辱”。对此，8月28日上午，记者从凉山州教育局核实到，该图片及会议情况均属实，目前当地已启动调查。工作人员介绍，照片中涉及的成绩归属（教师个人成绩或学生成绩）目前尚未定论，雷波县委、县政府正在调查相关情况。
7月29日，浙商证券（601878.SH）公告拟向全资另类子公司浙商投资增资10亿元，将注册资本提升至20亿元；东方财富（300059.SZ）旗下西藏东方财富创新资本有限公司注册资本也由5亿元增至10亿元。回望2025年，国海证券（000750.SZ）拟向另类子公司国海投资增资5亿元，东吴证券（601555.SH）、中泰证券（600918.SH）、南京证券（601990.SH）则在定增方案中明确将部分募集资金用于加码另类投资子公司。从头部到中型，从增资到新设，全行业都在加大对这一赛道的资源倾斜。
9月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2026年9月汽车经销商库存预警指数为63.2%，同比上升8.7个百分点，环比上升0.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。调查数据显示，54.2%的经销商认为今年“金九银十”旺季效应明显弱于往年，33.7%认为旺季效应基本消失，仅3.6%认为表现优于往年。尽管9月厂家密集投放新车、经销商加大促销力度，但仍未能有效撬动终端销量增长，传统旺季对消费需求的拉动作用十分微弱。综合判断，预计9月乘用车终端零售量在165万辆左右。
