外观基本延续燃油版XT5的设计，继续使用盾形格栅、分体式灯组和传统门把手，主要区别包括车顶新增激光雷达、主动式进气格栅以及隐藏式排气。车身长宽高分别为4888/1957/1688毫米，轴距2863毫米，整体尺寸没有因为动力形式改变而明显调整。
“很久以前”此番从股改到人事调整的一系列动作，被市场解读为其加速资本化进程的信号。
权威机构的鉴定结论，将决定其是否需要召回尊界V800以及承担相应责任。
瑞幸与“泰国瑞幸”横跨数年的跨国商标拉锯战落下帷幕。
据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
并购扩张进一步加剧资金压力。2026 年初，公司与控股股东藏建投资联合现金收购黑龙江海外民爆 100% 股权，其中高争民爆单独出资 3.42 亿元拿下 67% 股权，资金分为自有资金、银行并购贷款两部分。大额现金支出叠加新增贷款利息，持续消耗公司经营性现金流。
国家医保局相关负责人在新闻发布会上表示，从改革成效看，初步实现了医、保、患三方共赢的局面。一是患者个人负担有所减轻，2025年全国职工医保、居民医保次均住院费用分别较2024年下降4.73%、0.94%，28个省份住院患者自负费用的绝对额下降；二是医疗机构住院费用结构更加合理，2025年全国按病种付费病例发生的住院费用中药耗费用占比约37.49%，同比下降0.52个百分点，22个省份的住院总费用呈现“药耗占比下降、医疗服务费用占比上升”的结构性变化；三是特例单议等机制有力保障了重症患者治疗和创新技术、药耗应用。
针对居民的消费能力问题，分析人士表示，短期以旧换新和消费补贴仍需要发挥托底作用，中期则需要通过稳就业、稳收入改善居民预期，让居民从“因为补贴才买”转向“因为收入有保障才敢花”。
