奇瑞还在马来西亚开展散件组装（CKD）业务。奇瑞与当地汽车制造及组装企业Inokom Corporation于2023年5月建立合作，首批当地组装的欧萌达5和瑞虎8 Pro于当年8月交付。截至2024年5月底，双方合作组装的第1万辆奇瑞汽车下线。
2019年7月，根据举报，陕西省市场监督管理局对陕西省水泥协会及涉案水泥企业正式立案调查。经查，2017年7月至2019年3月，涉案水泥企业在陕西省水泥协会组织或自发组织的行业会议、聚会、微信聊天等活动中，多次商议水泥产品的销售价格并达成一致，随后在统一时间实施了相同或相近幅度的涨价行为。
新产业的毛利率也出现下滑。2025年，新产业毛利率为69.46%，下降2.8个百分点。而在价格压力之外，新产业还面临检测量阶段性下降。
二是"退股"，即由新机构或第三方按约定价格回购原股东股权，原股东以现金方式退出；
8月6日、7日，“铁头”连续发布相关视频，并多次向派出所、市场监督管理局、教育局举报新东方。
赛力斯9月15日晚间公告，公司于2026年9月15日通过上海证券交易所回购普通股154万股，占公司现有已发行股份的0.09%，回购价格区间为每股45.07元-46.10元，回购总金额为7031.29万元，本次回购股份拟用于注销。
中国政法大学国际法学院教授、WTO法律研究中心主任史晓丽此前接受《环球时报》采访时表示，欧方试图通过贸易限制解决自身产业困境，本质上是“内病外治”。欧洲部分产业当前面临的压力，与高能源成本、投资不足、内部市场碎片化、创新动力不足以及产业转型缓慢等结构性因素密切相关。将这些问题简单归因于来自中国的竞争，即使能够在短期内为部分行业提供保护，也无法从根本上提升欧洲产业的效率和创新能力。
