8月20日，财达证券（600906.SH）董事会审议通过议案，拟以自有资金2.5亿元在北京全资设立另类投资子公司，名为财达创新投资有限公司。
上述《通知》提出，汽车生产企业要丰富新能源汽车维修渠道和配件供给渠道，不得限制消费者自主选择对家用汽车维护保养的企业，并将其作为拒绝承担法定“三包”责任的理由。引导新能源整车生产企业、动力电池生产企业开放维修技术授权，鼓励“以修代换”，提升新能源汽车社会化维修服务能力。落实《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，创新优化车险产品供给，提供“基本+变动”的组合产品，探索“车电分离”保险模式等。
此外，1-7月，国有企业应交税费36615.6亿元，同比增长5.0%。7月末，国有企业资产负债率65.6%，同比上升0.4个百分点。
大众汽车当前正面临巨大的经营压力。财报显示，大众汽车2025年全年营收约为3219.1亿欧元，同比下降0.8%；营业利润约为89亿欧元，同比下降约54%，为2016年以来最低水平；税后净利润同比下降约44%，从2024年的124亿欧元降至69亿欧元。
今日早盘，液态金属铰链概念股宜安科技盘中跌超13%，精研科技、亚世光电、蓝思科技、莱宝高科、长信科技等产业链个股集体跟跌，截至发稿，宜安科技跌13.14%，精研科技跌6.54%，亚世光电跌6.21%，蓝思科技跌3.53%。
法拉利最新公布的2026年第二季度财务业绩显示，当季净营收19.38亿欧元，同比增长8%；营业利润为6.05亿欧元，同比增长10%；净利润4.63亿欧元，同比增长9%。2026年上半年公司净营收37.86亿欧元，同比增长6%；营业利润为11.53亿欧元，同比增长5%；净利润8.76亿欧元，同比增长5%。法拉利方面表示，第二季度交付量为3366辆，公司继续按计划推进车型换代。
但随后同样来自共和党的众议院议长迈克·约翰逊泼了冷水。约翰逊至少在两个不同的节目中明确，这一举措需要得到国会两院的批准。其他共和党议员也公开对该方案持反对态度。
同时，对于ITA直接扣除17263美元赎回费用，并判定合同失效终止的行为，李翰轶认为尚存争议：
