据星巴克财报，截至2025年9月28日的2025财年中国区营收为31.05亿美元、同比上涨5%，第四财季营收8.316亿美元，同比增幅6%，营收已经连续四个季度走高。
中国汽车流通协会专家委员会委员章弘在接受《新京报》采访时表示， 智驾“小蓝灯”不符合现行国内标准，已被明确禁止在新认证车型上装配，但已上路的存量车辆仍可正常合法使用。汽车公司需对新车进行合规调整，驾驶员可通过车辆内饰或灯光组合来分辨智驾状态。
分季度看，一季度公司实现归母净利润2.04亿元，二季度归母净利润为1.65亿元，环比下滑约18%。二季度业绩回落与碳化钨价格在4月后高位回落直接相关。
启明信息9月15日晚间公告，公司股票在2026年9月14日、9月15日连续2个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形。经核实，公司目前经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。公司及控股股东、实际控制人不存在与公司相关的应披露未披露的重大事项，不存在处于筹划阶段且可能对公司股票交易价格产生较大影响的重大事项。针对市场关注的中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽股份”）与广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽集团”）签署《意向协议》事宜，公司未参与相关事项的筹划、商谈及协议签署，该合作事项不涉及本公司。公司2026年上半年与广汽集团及其关联方未发生业务往来。
《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。详情点击>>
据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
自2020年起，行业开启持续数年的调整，大量低产能、低留存人员陆续退出市场。据中新经纬，截至2026年一季度末，披露相关数据的56家人身险公司个险营销员合计约212.6万，七年时间行业营销员总量缩减700万人。
中国宏观经济研究院经济研究所副所长郭丽岩在经济日报撰文表示，修订价格法释放了维护公平竞争市场环境的明确信号。在当前国际形势不确定性增大背景下，通过立法强化和引导公平、公正、合法的价格竞争，有利于增强中国统一大市场对内对外的吸引力和影响力，从而为做强国内大循环提供良好的价格环境。
