Meta当地时间7月30日公告称，公司已通过长期和短期协议承诺未来投入近7000亿美元，用于人工智能数据中心、云计算和其他领域。公司已签署不可撤销合同承诺3493亿美元，主要涉及第三方云协议、服务器及网络基础设施。Meta表示，这一数字属于保守估计，因为对于条款存在可变因素的协议，“我们不会估算超出最低采购数量之外的总义务”。此外，公司还有3470亿美元尚未开始执行的租赁承诺，因此没有反映在资产负债表中。其中仅在7月就增加680亿美元，相关付款将于2027年和2028年开始。这些支出是在现有租赁之外，主要涉及数据中心、托管机房及“特定网络基础设施”。
8月25日，@德芙悦时刻 发表致歉声明：针对近日德芙官方旗舰店某短视频文案引发的批评与讨论，我们深感抱歉。经核查，该短视频由第三方店铺运营团队创作并发布，未严格执行品牌方的内容审核流程。涉事文案在表达方式和价值导向上存在明显不当，与德芙一直努力传递的真诚、温暖和尊重的品牌理念不符。事件发生后，店铺客服团队对消费者质疑作出了不恰当的回应。目前，已采取以下整改措施：第一时间下架涉事短视频；进一步加强对相关责任人员的必要培训，和对合作运营团队的管理；严格落实内容发布的审核机制，提升消费者的品牌体验。
动力方面，L8Y采用单电机纯电方案，最大功率184马力，峰值扭矩260牛·米，搭载61.83kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程535公里。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架，进一步强化家用场景下的乘坐表现。
此轮上涨的核心逻辑，是市场对“两网”解禁后订单回补的预期。
比亚迪日本公司8月10日发布消息称，轻型纯电动车“RACCO”在日本上市仅两周，累计订单量已突破1000辆。这是比亚迪在日本新投放车型中订单增长最快的一款。该公司目标今年年底前累计获1万辆订单。
其次，李佳路提到，商务部将以城市一刻钟便民生活圈建设经验为参照，在县城因地制宜打造便民生活圈，坚持“缺什么、补什么”，在餐饮住宿、休闲娱乐、文化旅游等领域扩大优质供给，培育多元融合消费场景，特别是聚焦“一老一小”群体需求，增加适老化、适幼化的服务设施和项目，让县域居民在家门口就能享受到就近便利、品质可靠的服务体验。
根据捷豹路虎的战略规划，公司将在2026年全面转型为纯电动豪华品牌，路虎品牌则逐步推出各车型的电动化版本，到2030年所有产品线都将提供纯电选项。为此，公司已投入超过5亿英镑升级英国哈利伍德工厂，使其能够兼容燃油、混动、纯电车型的共线生产，并打造了专属的纯电车型架构EMA平台。
杨特表示，下一步要充分发挥财政金融协同促内需专项资金的作用，加快实施贴息政策，支持扩大民间投资。完善民营企业参与国家重大项目建设长效机制，用好民间投资专项担保政策工具，推动基础设施领域不动产投资信托基金扩容提效，引导民营企业积极有序参与“六张网”和五个重点领域设施项目建设。
