短短一个季度，苹果、华硕从微弱增长转为小幅下滑，而联想、惠普、戴尔的下滑幅度成倍扩大，说明三季度的需求收缩，对传统PC大厂冲击更为猛烈。
在此之前，7月17日，深交所发布当周监管动态，其中点名对近期股价严重异常波动的“万邦医药”进行重点监控。
董峥则认为，未来会呈现出两个分化。“一个是大的两极分化，就是大型国有、股份制银行和其他银行的两极分化；另一个是国有、股份制银行里面的两极分化，未来的信用卡业务，最终可能集中在五、六家头部机构。”
商务部等九部门：加强航空保税维修财税、金融政策支持
国际气象学界早已达成共识，一次超强厄尔尼诺事件正在持续。据中国国家气候中心最新预测，当前赤道中东太平洋海表温度持续升高，预计将于2026年11月至12月前后达到峰值，形成一次超强厄尔尼诺事件，大概率成为有观测记录以来最强的一次。
8月14日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2026年7月车市走弱，是油价反弹、宏观走弱、季节性淡季、前期需求透支及政策切换等多重因素共振所致。地缘冲突引发霍尔木兹海峡通航扰动，推动国际油价震荡上行，2026年国内汽油价格累计上调1,575元/吨，大幅抬高用车成本，燃油乘用车消费需求剧烈萎缩，但对商用车的影响很小。同时7月CPI、PPI环比回落、PMI景气下行，居民收入与消费预期偏谨慎，大额耐用品消费意愿低迷，住行消费持续走弱，拖累车市终端需求。叠加7月高温淡季压制线下到店客流、6月半年冲量提前透支市场需求，终端订单与客流同步回落。
据央视新闻客户端消息，记者从北京市交通委获悉，预计今年中秋假期进出京客流总量1118万人次，日均372.6万人次。今年中秋与国庆假期仅相隔3个工作日。交通部门预计市民交通需求呈现“短途为主、长线分流、错峰出行”特征，长线出行需求提前释放，城际出行需求明显增加。公路自驾仍是进出京主力，客流占进出京总量的57.6%；日均客流量环比平日增长39.5%。其中，高速公路、普通公路自驾日均进出京人流量分别为127.2万人次、87.5万人次。中秋假期高速公路正常收费，但受探亲、短途出游与提前错峰长线出游叠加影响，京藏、京承、京港澳、京礼、京哈等主要高速部分路段仍会出现短时交通压力集中。其中，9月24日（假期前一日）、25日（假期首日），“八站两场”及各大客运枢纽客流攀升，京藏、京开、京港澳等主要通道车流量明显增长。9月27日（假期最后一天）部分进京检查站可能出现车流集中、排队缓行现象。
知情者透露，有的犯罪团伙已经在过去两个月里迁往克伦民族军位于顺塞迈村总部附近的新建园区。这些地方武装势力也予以配合，出动车辆成批地转移从业者。另外，妙瓦底的部分街区及附近的水沟谷山区也出现了新的零散据点，以避免再次被集中剿灭。详情点击>>
