今年以来，央企“AI+”专项行动纵深推进，成立“AI+”具身智能、轨道交通装备产业共同体，牵头建设8个国家行业应用中试基地，累计布局超1200个应用场景，开源“焕新社区”汇聚超2万个模型、3000个数据集。
至少AUDI品牌的到来能给一汽奥迪提供一个参考。如果还想在新能源汽车市场分一杯羹，一汽奥迪及其股东双方需要更大的魄力和支持力度，让电动化产品摆脱燃油车的影子。
海关总署周二公布数据称，以美元计，8月中国出口金额同比增长25%，较7月上升1.1个百分点；进口同比增长28.2%，较7月回升0.7个百分点。分析师表示，8月“白海豚”台风等极端天气继续对沿海港口外贸运输有一定影响。不过当前外需整体偏强，特别是全球AI投资热潮会继续对我国芯片出口形成较强拉动。另外，近年国内制造业转型升级取得进展，对新能源汽车、高技术产品出口的带动作用会在8月持续显现。
在他的观察中，激光雷达安装在轮式底盘上时，最明确的用途仍然是导航；但机器人已经站在桌前，需要抓杯子、整理物品或者操作工具时，激光雷达产生的点云能否像图像一样成为具身大模型有效的输入，目前仍没有形成清晰答案。
AIS（船舶自动识别系统）轨迹显示，该轮8月中旬曾出现在新加坡海峡，8月20日前后经过台湾海峡，随后由崇明驶往青岛，预计8月30日晚间抵达；多家船舶数据库称其8月31日靠泊青岛后一直停留。事发时，AIS状态为“moored”，吃水约6.1米。官方通报仅称其“靠港维修期间”起火，具体检修项目尚未公开。
9月25日消息，据报道，特斯拉人形机器人Optimus（擎天柱）在推进规模化生产过程中遭遇制造挑战，其中机器人复杂的机械手结构成为主要瓶颈。报道称，特斯拉近几个月已将Optimus产量提升约10倍，从2026年第二季度每周数十台提升至目前每周数百台，但供应商限制、自动化设备故障以及手部组件复杂的装配要求，使公司年底前实现每周生产1000台机器人的目标面临挑战。
不过，王佳补充，从当前水利建设投资结构看，资金仍主要投向水库等实体工程建设，监测感知、智慧调度等数字化建设投入相对有限。“步入‘十五五’阶段后，随着现代化水网和数字孪生水利建设持续推进，相关投入有望进一步提升。”
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
