当地时间7月30日，苹果公司首席执行官蒂姆·库克在财报电话会议上表示，随着存储芯片价格持续上涨，公司正在评估所有应对方案。库克透露，苹果在3月财季和6月财季的存储采购支出持续增加，预计9月财季成本将继续攀升，但部分压力将被期初库存收益及非存储部件的降本所抵消。他强调，目前动态随机存取内存（DRAM）市场主要由三家供应商掌控，若能拥有更多供应商，将有助于改善供给并对产品定价产生积极影响。
9月11日-14日，2026浦江创新论坛（第十九届）在上海举行。在太空算力产业生态论坛上，上海“明珠星座计划”正式启动。这项计划要把一部分计算能力从地面延伸到近地轨道，先用不同试验星验证国产算力载荷、光计算载荷和新型能源系统等环节，再为后续规模组网做准备。
9月17日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布召回信息，通用汽车将召回306511辆部分别克和雪佛兰车型。涉及2024至2025款别克Envista、2024至2026款别克Encore GX、2024至2026款雪佛兰Trailblazer以及2025款雪佛兰Trax。召回原因是车辆倒车摄像头画面可能出现失真或无法显示，导致驾驶员无法正常观察车辆后方情况，增加发生碰撞的风险。
“总局近期将开展2026年度公平竞争审查抽查，针对重点领域加大抽查力度，强化抽查发现问题的督促整改，有力纠治一批市场准入、要素获取、资质认定、招标投标等方面的制度性壁垒。”2026年8月7日，市场监管总局召开新闻发布会，总局竞争协调司副司长赵春雷介绍。
美伊曾于上个月签署关于恢复霍尔木兹海峡通航的谅解备忘录，并一度恢复船舶通行，然而由于双方围绕航道管理存在分歧，再次爆发军事冲突，海峡航运重新受限。
“告错主体即败诉”的风险依然由骑手承担。即便骑手将链条主体一并起诉，法院也多以逐一否认的方式处理，而非将各主体的管理要素合并评价。罗仪涵表示，一旦败诉，骑手还须寻找新的用人主体重新仲裁、起诉，时间、费用与举证成本成倍增加。
在行业深度调整、自身业绩承压的背景下，公司选择了向铝加工产业链更深处延伸。
最新会议纪要显示，几乎所有与会者认为通胀风险偏向上行，而劳动力市场风险大体均衡，这一判断构成了收紧政策的核心理由。多数与会者认为，到今年年底进一步上调联邦基金利率目标区间可能是合适的。18名提交预测的官员中，有16人预计年内至少再加息一次，其中4人主张加息两次。这意味着，在9月已经加息25个基点的基础上，美联储的紧缩工作还没完成。
