9月7日，尊界汽车发布通报：2026年9月7日7时40分左右，一辆尊界V800试驾车在绿灯直行过程中与一辆代步车发生碰撞，造成对方驾驶员受伤。事发后相关人员迅速报警，我们第一时间赶赴现场并提供必要协助，伤者已送医救治。经初步调查，事发时车辆处于人驾状态，AEB功能正常触发，因双方距离过近未能避免事故发生，我们将全力配合相关部门进行事故勘查和责任认定。请大家不信谣、不传谣。
2026年1月，林惠荣凭自身的无罪判决再次替夫申诉。同年4月，漳州中院出具再审决定书，认定原判事实不清、证据不足，决定由中院另行组成合议庭再审。
面对这部分消费者，HEV会要接受更广泛的比较。插混和增程车型同样能够依靠燃油行驶，有充电条件时，还可以用纯电模式覆盖日常通勤。对于能够便利充电的家庭，纯电车型也提供了降低日常能源支出的选择。
9月18日，富祥股份(300497.SZ)公告称，预计2026年前三季度归属于上市公司股东的净利润为3.50亿元-4.30亿元，同比扭亏为盈。业绩变动主要系新能源锂电池电解液添加剂产品销售量价齐增，推动业绩大幅增长；医药制造业务稳健发展，生物制造微生物蛋白业务商业化进程提速。小财注：公司Q3净利润预计1.73亿-2.53亿，Q2净利润1.16亿，据此计算，Q3净利润预计环比增长49%-118%。
泰恩康8月17日披露半年报，公司上半年实现营业收入3.2亿元，同比下降7.72；归属于上市公司股东的净利润372.02万元，上年同期3708.48万元，同比下降89.97；基本每股收益0.0073元股。报告期内，公司业绩主要受到加大品牌推广投入力度的影响，2026年上半年广告及业务推广费用达6706.62万元，同比增长48.32，压缩了利润空间。
进入中报季，多家创新药公司中报亮眼。
10月11日，奇瑞汽车股份有限公司发布关于马来西亚OMODA 5车辆问题的说明：近日，马来西亚发生一起2023款OMODA 5的车辆问题，未涉及人身伤害。奇瑞汽车高度重视，第一时间开展原因调查，积极与马来西亚陆路交通局（JPJ）等当地政府监管机构密切沟通。经调查，该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接位置焊接强度不足，极端情况下存在焊缝撕裂风险。该结构车型此前已停产。奇瑞马来西亚子公司配合JPJ的相关安排，已对受影响的8878辆OMODA 5车型启动召回，对相关零部件进行检查，并视情况免费更换。本着审慎原则，公司已启动国内及相关市场同批次OMODA 5车型的风险专项排查，并与监管机构保持积极沟通。此次排查为预防性主动安排，奇瑞将依据排查结果，以负责任的态度，及时向社会公布。由此给用户带来的不便，我们深表歉意。
随着2026年亚太经合组织（APEC）会议将在深圳举办，涉外交流活动集中落地，据深圳市口岸办预计，下半年陆路口岸外籍客流增速有望维持28%以上，全年外国人等其他访客总量有望突破480万人次。APEC元素的花艺景观、标语也成为皇岗口岸的标志性景致。
