在此之前，欧盟3月4日发布《工业加速器法案》，对于外国企业投资电池、电动汽车、光伏、关键原材料四大行业设置了强制技术转让、外资股比、产品本地含量及本地员工等限制条款，且相关限制仅适用于在上述行业全球产能占比超过40%的第三国投资者，并在公共采购领域明确提出“欧盟制造优先”。
这使得新车面临相当比例的内部挑战：如何让不同车型在设计、定位和用户价值上形成清晰区隔。
2015年和2017年，奥希替尼分别首次在美国、中国获批上市，并逐渐成为阿斯利康肺癌领域的支柱药物。2025年，该药全球销售额72.54亿美元。该数据在2026年上半年为37.75亿美元，同比增长6%，在当期阿斯利康公司产品总收入、肿瘤学营收中的占比分别约为12%、27%。其中欧洲销售额7.7亿美元，约占20%。
宇树正是这套“中国式估值逻辑”的产物。2025年，其人形机器人出货量超过5500台，全球市场份额32.4%，且公司整体实现规模化盈利——扣非净利润5.91亿元，经营活动现金流净额6.70亿元。这些数字放在硅谷同行那里几乎是难以想象的，它们还在讨论“何时量产”，宇树已经在回答“卖给了谁、赚没赚钱”。
对于依靠师徒传承技艺的传统菜系来说，单纯的民间拜师学艺无可厚非。但新规之下，以大师之名的商业化付费学徒培训或将成为监管重点，而借助头衔进行的大规模商业化炒作和营销也将成为重点整改领域。
信用业务方面，上半年市场两融余额持续攀升。国泰海通上半年两融客户净新增4.84万户，同比增长83.1%，报告期末两融余额达2961.11亿元，较2025年末增长20.3%；中信建投上半年净新开两融账户1.25万户，同比增长40.94%，期末融资融券余额1086.14亿元，较2025年末增长27.61%。
沙坪坝发布称，此次蓝电科技更名为赛豆科技，标志着沙坪坝区与赛力斯集团共同推进的蓝电汽车业务重组与转型项目进入全新发展阶段，未来赛豆科技将抢抓汽车产业与人工智能深度融合的战略机遇，聚焦智能网联新能源乘用车领域，打造差异化竞争优势，助推沙坪坝区加快建成千亿级新能源汽车产业集群。
根据天眼查APP数据，在国源信达资本任职期间，李剑飞未持有该公司股权，截至目前，国源信达资本共有两位股东，分别是史江辉和郑苏贤，持股比例分别为99%和1%。
