华勤技术8月25日披露半年报，公司上半年实现营业收入937.19亿元，同比增长11.65；归属于上市公司股东的净利润30亿元，同比增长58.80；基本每股收益2.07元股。
据江铃汽车消息，9月29日，江铃汽车股份有限公司召开干部任职宣布会，宣布江铃集团党委关于江铃汽车主要领导任免的决定及江铃汽车董事会相关决议：丁文敏接替衷俊华担任江铃汽车党委书记、第一执行副总裁，将负责协助江铃汽车总裁管理公司整体运营，同时具体分管产品研发及IT业务；曾发发担任江铃汽车执行副总裁、执行委员会委员，分管销售工作。
有知情人士表示，问界“专属专营”新模式大概率不会变，在此基础上，双方的合作有望进一步升级，而非简单停留在“赛力斯主导、华为赋能”的框架内。汽车行业大V孙少军也于今日发文“走回去，继续合作”，被不少人解读为在暗示华为和赛力斯可能重回紧密合作，相关“复合”传闻也迅速登上微博热搜。
值得注意的是，政策环境也在推动这一分化。2025年5月证监会发布的《推动公募基金高质量发展行动方案》明确要求，基金公司股东和董事会对公司高管的考核中，基金投资收益指标权重不低于50%；对基金经理的考核中，产品业绩指标权重不低于80%。这意味着高管若继续兼任基金经理，将直接承受业绩考核压力，卸任一种职务对部分高管而言是一种理性选择。
2026年9月28日，国新办就落实“十五五”规划，推动中央企业高质量发展情况举行新闻发布会。国务院国有资产监督管理委员会新闻发言人、副主任庞骁刚介绍，央企正加快布局“六张网”建设，今年计划安排相关投资约2万亿元。
据央视新闻9月23日援引中国国际信息通信展览会消息，“十五五”时期，我国将把握新一代通信网络建设的战略机遇，适度超前、系统推进新一代通信网建设。不久前，《信息通信行业发展“十五五”规划》发布，提出到2030年，全面建成覆盖完善、性能领先的新一代通信网，5G用户普及率达到95%、千兆以上宽带用户数达到3.2亿户、智能算力规模达到每秒9800百亿亿次浮点运算，为到2035年基本实现信息通信行业现代化奠定坚实基础。工业和信息化部副部长余晓晖表示，要坚持应用牵引、适度超前、系统推进新一代通信网建设，推进宽带网络向双万兆演进，推进低轨卫星互联网系统建设，统筹优化国际海陆网络布局，推动算力设施扩容提质，强化算网协同和算力互联，更好支撑一体化算力网建设。
康宁医院此前也多次在业绩公告中提及医保控费、医保支付体系变化以及行业竞争对经营的影响。在医疗服务单次收入下降的情况下，医院的人力、折旧、场地等成本并不会以相同速度下降。尤其对于精神专科医院而言，住院患者治疗周期相对较长，对床位、医护人员等资源依赖较高，单床日收入下降更容易压缩盈利空间。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
