同样是易方达基金的祁禾，他和公司高管均持有易方达环保主题A（＞100万份）、易方达高端制造A（＞100万份）；祁禾还自己持有易方达智造优势A（＞100万份）、易方达产业升级A（＞100万份），而公司高管也持有易方达智造优势A（50-100万份）、易方达产业升级A（0-10万份）。
8月20日，交通运输部举行专题新闻发布会，介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况，并回答记者提问。交通运输部科技司司长徐文强表示，交通是国民经济的大动脉，也是人工智能落地的超级实景试验场和规模化应用主阵地。近年来，交通运输部加快推进人工智能与交通运输深度融合。
在一些新的“上涌”城市，盒马新店的进驻体现出与当地需求的双向奔赴。2026年7月，盒马进驻贵州遵义，在国贸春天百货开出首店。这里周围聚集了大量政府单位、高校与新建住宅，年轻家庭比例高，消费意愿强。开业当天，线上订单即覆盖周边5公里内80%小区，首日销售额破百万，当地媒体称其为“激活新区商业的关键一子”。
另外，多家保险机构参与了战略配售。
9月27日，重庆长安汽车股份有限公司（简称：长安汽车）与合作伙伴巴西卡奥集团（Carlos Alberto de Oliveira Andrade，简称：卡奥集团）在长安汽车总部举行战略合作协议签约仪式，本次签约将构建双方中长期战略合作框架，推动双方从贸易合作向全价值链战略协同升级，奠定长安汽车在巴西长期发展的战略基础。
在危险废物方面，推动解决填埋占比高等难题。大多数城市危险废物填埋占比呈下降趋势，如：宁波市系统谋划危险废物利用设施23处，2025年危险废物填埋处置量较2024年下降58%。
神龙科技是其中一个相对激进的样本。9月24日，神龙科技与国内头部智能驾驶企业Momenta达成全球战略合作协议。这家今年成立的公司承接神龙汽车下一阶段新能源和智能化车型开发任务，背后连接着东风和全球第四大汽车制造商Stellantis两套体系。双方联合开发的高阶智驾系统将搭载于标致、Jeep的全新量产车型，并进一步进入中国、欧洲及全球其他市场。
在产能利用率近乎腰斩的情况下，德聚技术抛出了一份雄心勃勃的扩产计划。本次募投项目“德聚高端复合功能材料生产项目”设计产能为年产5,790.40吨电子胶粘剂，外加青岛基地的1,314吨/年产能。而公司2025年自产产品销量仅为546.71吨。新增产能相当于现有销量的十倍以上。两大基地同步扩产，叠加东莞原有产线，产能释放规模远超当前市场消化能力。
