一边降价一边提毛利，这在硬件行业里不常见。
商务部新闻发言人就媒体报道欧盟相关成员国推动欧委会打造欧版“301”工具事答记者问。问：近日有媒体报道，部分欧盟成员国正在制定联合文件，呼吁欧委会加快制定欧版“301”工具，对华采取更加强硬措施，请问中方对此有何评论？ 答：中方注意到相关报道。报道所提工具，是典型的保护主义、单边主义措施，不仅无助于解决问题，还会反噬自身，更将扰乱中欧贸易和全球产供链稳定。欧盟也曾经是这类工具的受害者，己所不欲，勿施于人。作为世贸组织重要成员，欧盟始终标榜自身为多边主义的捍卫者，如果不能以身作则，反而带头违反世贸组织规则，必将严重冲击以规则为基础的多边贸易体制。 目前，中欧正在贸易投资磋商机制项下持续开展对话，探讨解决彼此关注。如果欧方一边与中方对话磋商，一边又加码对华示强，将严重破坏彼此信任，干扰磋商整体进程，影响中欧经贸合作大局。 中方敦促欧方坚持通过对话管控分歧的正确轨道。中方将密切关注欧方后续动向，如欧方执意出台对中国企业或产品的歧视性限制措施，中方必将坚决予以回应，捍卫中国产业合法权益。
同日，江淮汽车（600418.SH）收盘跌停，报24.72元，跌幅10.01%。此前，江淮汽车股价连续多个交易日上涨，并于9月30日发布股票交易异常波动公告。
关于黑色泥状物有关情况，联合调查组确认，驳船倾倒的黑色泥状物为青山船厂实施航道清淤疏浚产生的淤泥。调查组依据国家危险废物鉴别、固体废物鉴别等标准，对6个点位的水下淤泥及驳船内黑色泥状物采样检测，结果显示重金属等指标均在标准浓度限值以下，不属于危险废物。该淤泥属于《固体废物分类与代码目录》中的“其他固体废物”（SW91清淤疏浚污泥），具有污染特性，因富含有机质，抛投后江面会呈现黑褐色尾带。
伍超明表示，条例将从法律层面破除地方保护和市场分割，终结“以政策洼地抢项目”的旧竞争逻辑，推动行业从“价格战”转向“价值战”，为优质企业留存利润空间以反哺技术创新。
东风汽车有限公司东风日产乘用车公司原事业计划部部长党智勇提供可能影响公正执行公务的宴请、娱乐活动，违规收受礼品问题。2020年至2025年，党智勇与某私营业主多次向某公职人员提供可能影响公正执行公务的宴请、娱乐活动；2023年至2024年，党智勇两次违规收受该私营业主所送的手机、茅台酒。党智勇还存在其他严重违纪违法问题，受到开除党籍、开除处分，被判处有期徒刑五年，并处罚金人民币四十万元。
灵均投资则是一家老牌百亿量化私募，根据公开数据，截至2026年二季度末，该公司的管理规模已经跨入500-600亿元区间。
中国人寿副总裁兼董秘刘晖表示，未来将推进体系化配置，在方向上持续加码人工智能与半导体、大健康与生物技术、绿色能源和新基建等核心赛道。
