近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
总体来说，高市此次内阁改组令人眼前一亮的内容非常有限，唯一受到关注的就是作为联合执政党的日本维新会的人进入内阁。
在2022年至2024年连续三年产品发行有所放缓以后，明汯投资再度步入产品密集发行期，2025年全年以及今年以来分别备案了159只和186只产品。
政策端在支持服务贸易发展方面正在持续发力。
另一方便面巨头康师傅控股（00322.HK）中期业绩报告显示，今年上半年实现收入405.5亿元，同比增长1.1%；股东应占溢利24.33亿元，同比增长7.1%。其中，方便面业务收入137.3亿元，同比增长2%，占总营收的33.9%；毛利率从27.8%提升至30.3%，股东应占溢利同比增长5.5%至10.03亿元。
公司货币资金由上年同期的4.79亿元下降至3.86亿元。销售费用、研发费用、财务费用均出现同比增长。公司刚刚获批的5.92亿元定增计划，其投向正是“全部用于补充流动资金和偿还有息负债”，足见管理层对财务压力的重视。
李鹏认为，海洋风电和绿色航运有望最先突破。公司目前正在珠海落地相关项目，包括海上风电、高栏港建设和综合能源岛等。今年行业最大的变化是对绿色算力的需求大幅上涨，“比起以前集中式、大型的万匹级算力，目前还出现了分散式算力，特别是集中应用场景的周边，类似于珠三角、长三角和周边的城市。例如深圳有大量中小创新企业需要分散式算力，珠海就能承接这个需求。”
在海湾国家，此类违规行为最高可面临2年监禁、最高约38万元人民币的罚款，外籍人士还可能被直接驱逐出境。
