两家公司表示，计划从2029财年起，为下一代车型配备搭载这些电子控制单元和软件的系统架构。
近日，影石创新创下108.18元的上市以来新低，股价较2025年9月创下的377元历史高点已累计跌去约71%，总市值从巅峰时期的超1500亿元蒸发至约440亿元，一年时间市值蒸发超千亿元。在近一年（2025年9月4日至2026年9月3日）A股年度跌幅排行上位居第四，区间跌幅达68%，成为A股市场跌幅最大的个股之一。从上市首日暴涨7倍到如今股价腰斩再腰斩、利润暴跌九成的“最熊股”，影石创新在短短一年多时间里经历了过山车式的股价反转。
召回公告确认故障原因是供应商的制程工艺波动，导致激光雷达内部电源IC可能受损。相关资料显示，电源IC是激光雷达内部负责供电管理的核心芯片，为发射、接收、扫描等模块提供稳定电压。如果电源IC存在损伤，可能导致供电不稳定，进而影响设备的正常工作。
根据拍卖公告，这批机械设备归属于哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司（简称“合众新能源”）位于南宁的子公司和孙公司——广西宁达汽车科技有限公司（简称“广西宁打”）和南宁宁达新能源汽车有限公司（简称“南宁宁达”）。标的物位置南宁市青秀区伶俐镇昌隆路88号，即是哪吒汽车南宁制造基地所在地。
2026年首批新型政策性金融工具开始投放
10月5日，交银国际（03329.HK）官微披露，公司成功发行11亿元人民币及1.34亿美元次级永续债，为境外中资券商首笔人民币美元双币种次级永续债。
格陵兰岛当局表示，相关必要许可无论如何都不可能在明年之前准备就绪。格陵兰岛矿产资源部门向相关方面发出了“强烈警告”，明确表示类似事件不得再次发生。“格陵兰能源”公司随后道歉，并解释称这是一场“误会”。
老神龙汽车是神龙科技的第一大股东。这家1992年在华成立的合资公司由东风与Stellantis各持50%。在新公司神龙科技中，东风系与三家湖北地方国资合计持股超过86%，Stellantis直接持股13.53%。
