当地时间8月14日，据美国证券交易委员会（SEC）披露，段永平管理的H&H International Investment二季度末持仓总市值约191亿美元，较一季度末约200亿美元有所下降。二季度，H&H继续增持拼多多、伯克希尔哈撒韦B类股和迪士尼，新建阿里巴巴仓位，同时大幅减持英伟达、谷歌、微软等，清仓台积电和CrowdStrike。
7月30日晚，雷军在小米澎程技术发布会上介绍，2年半的时间，小米汽车发布了两款车——小米SU7和小米YU7。这两款车都成了爆品，并且累计交付70多万辆。
这让本届IFA成为观察海信乃至中国家电企业应对AI变革的一扇窗口。一个已经在海外扎根多年的中国品牌，正在将AI打造为新的全球名片。
需要说明的是，A股发行定价早已不是核准制时代“一刀切”的低市盈率模式：2019年科创板试点注册制，率先放开定价约束，2020年创业板跟进试点注册制，2023年全面注册制落地后，主板也取消延续多年的23倍市盈率隐形窗口指导，各板块发行价格交由机构询价博弈形成。
针对截至2025年12月31日已实际发生的成本费用，双方在核算并扣除欣旺达动力已承担部分后，确认剩余应付金额为6.08亿元，低于此前威睿电动超20亿元的索赔金额。2025年12月31日后实际发生的相关费用，也将按约定比例共同分担。
此后，吉利在集团内部推动品牌整合，陆续将几何、雷达等品牌纳入吉利银河体系，还将领克并入极氪，终结多品牌各自为战的局面。
进入2026年，万力轮胎成本端的压力仍在加码。截止6月，天然橡胶相比年初涨幅在10%左右，尽管轮胎企业近期集中涨价2%到5%以应对成本上涨，但涨价幅度能否覆盖成本压力仍有待观察。
盛美上海：上半年净利同比增长42.14%
