矿产资源是经济社会发展的重要物质基础，矿产资源勘查开发事关国计民生和国家安全。《中国矿产资源报告2026》显示，2025年，我国地质勘查投资连续第五年正增长，找矿继续取得重要进展，全国新发现非油气矿产地200处。详情点击>>
当激光雷达从高阶智驾车型继续下探到更大的汽车市场，单纯依靠出货量已经越来越难拉开差距，竞争由此继续向上游移动。速腾聚创正在推动ADAS产品从传统方案迁移至基于SPAD-SoC的数字化架构，称目前约一半ADAS出货已经采用这一路线。自研芯片量产后，公司预计类似芯片成本可以降低约20%。
截至美东时间2026年10月10日收盘，宜人智科股价报1.00美元，当日下跌0.99%，总市值仅8749万美元。
“之前我们（创业）团队一直是两个人，2025年初我觉得必须招人了，结果一整年一个新人都没招，团队交付量还是往年的好几倍。”周子游说，“一个不使用AI工具的10-20人传统编程团队，我自信可以跟他们比效率，甚至我的质量更好。”
南方基金也认为，短期波动不改AI产业长期趋势。“虽然近期市场波动较大，但AI产业仍在发展，而且流动性冲击或带来一定机会，或可继续关注AI产业链的后市机遇。”南方基金表示，展望后市，市场每一轮流动性冲击后，都或出现很多基本面强劲但超跌的机会。比如当前产业链的很多环节供需关系还在持续紧张，景气度进一步提高，比如半导体最上游的零部件板块，后续将会积极跟踪挖掘相关机会。
欧科亿8月25日披露半年报，公司上半年实现营业收入12.07亿元，同比增长99.96；归属于上市公司股东的净利润3.71亿元，上年同期77.54万元，同比增长47734.24；基本每股收益2.35元股。报告期内，公司业绩主要受到碳化钨等原材料价格上涨、高端刀具需求提升及产品结构升级等因素的影响，同时上年同期基数较低，导致同比增幅显著。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
2022年以来，宁波银行金融投资、对公贷款的增幅已低于江苏银行，唯独个人贷款增幅还高于江苏银行。截至今年6月末，宁波银行个人贷款余额5370亿元，相当于江苏银行个贷规模的83%，而金融投资、对公贷款的该比例分别为75%、66%。
