9月13日消息，现代汽车集团称其正在开发以Atria AI为核心的自研自动驾驶技术。Atria AI是一种端到端人工智能模型，旨在感知周围环境并做出驾驶决策。现代汽车表示，搭载Atria AI的Level 2++车辆量产目标定于2029年下半年。与此同时，该集团计划利用真实道路驾驶数据持续训练和改进其Atria AI，并逐步将该技术推广至量产车辆，长期目标是向Level 4自动驾驶迈进。
7月30日，小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云在社交平台发文提醒，请勿相信任何号称能转卖的骗子。小米汽车没有所谓F码，也不容许任何所谓“内部工作人员”违规操作。如果有人自称所谓“内部人士”，请将其身份信息告知我们，我们将彻查到底。
他认为，通过房地产新政来释放一些新的需求，客观上也能起到缓解房地产市场下跌的风险。但是在资本市场上，对于房地产板块不宜过度乐观，很多城市房地产市场依然是供过于求的情况之下，房地产开发投资连续3年大幅回落，很难有大的改观，所以在投资上还是要非常谨慎。
任少卿判断，辅助驾驶会优先落在电动两轮和中高端车型上。其电机更适合执行控制，较高售价也能容纳传感器与计算平台；随着规模扩大，基础安全功能才可能向主流价位下沉。
这是华为与赛力斯的智选车合作模式自2019年运行以来最重大的调整。消息公布当日，赛力斯H股和A股双双跳水，H股跌超7%、A股跌超6%，市场一度产生“华为是否要从汽车业务撤退”的疑虑。
公司随后发布公告澄清：目前不涉及脑机接口产品的研发、生产及销售，神经调控技术带来的收入占营业收入比重很小，对业绩基本没有影响。并且此前公司曾公开表示“脑机接口技术尚未正式进入到临床应用，未来发展存在不确定性”。就脑机接口商业化落地场景方面，公司董秘胡卫卫回应：目前应用端相对处于初步的实验验证阶段。
民政部7月30日举行第三季度例行新闻发布会介绍，截至目前，向中度以上失能老年人发放养老服务消费补贴项目在全国范围内累计核销消费券1079.92万次，核销金额65.12亿元，带动养老服务消费金额290.93亿元，约200万中度以上失能老年人从中受益。此外，最新统计数据显示，截至今年6月底全国城市低保平均标准每人每月840.8元，农村低保平均标准每人每月629.1元，城乡特困人员基本生活平均标准分别为每人每年14290元和10869元。今年上半年，全国共实施临时救助289.1万人次。我国民生兜底保障水平稳步提升。截至今年6月底，残疾人两项补贴已分别惠及困难残疾人1202.7万人、重度残疾人1687.1万人。全国机构集中养育孤儿、社会散居孤儿、事实无人抚养儿童保障标准分别达到每人每月2105.2元、1634.3元和1622.1元。
展望下半年，严跃进预计：“各地政策放松很大程度会体现在公积金层面。但需注意，各地资金池深浅不一，个贷率有高有低，要把控好流动性风险，尽最大程度支持住房消费。”
