束为同时表示，将畅通市场退出渠道，推动长期未经营、停止经营的企业和个体工商户稳妥有序退出，让市场有进有出。健全经营主体发展质量促进机制，综合运用标准引领、价格执法、质量监管等手段整治“内卷式”竞争，引导经营主体把功夫下在提质增效上，而不是用在低价内耗上。
7月下旬，宝马中国上线了一条关于“碰撞测试”的视频短片。片头是用车模撞击榴莲、菠萝，蔬菜、靠人工吹气模拟风洞的戏谑演绎；随后，短片完整展示企业真实的碰撞试验室、风洞设施，呈现多规格测试假人、高强度风洞试验、海量实车数据验证的全过程，并配文：“不经硬核洗礼，就不是BMW”。
薛洪言表示，监管明确24%为当前刚性红线，12%（1年期LPR的4倍）是2027年底前需逐步达成的长期目标，分步压降直接形成梯队格局，而机构定价差异进一步拉大了这一分化。
7月29日，奥迪Q9正式首发。新车定位三排全尺寸豪华SUV，德国市场7月底开放订购，11月开始交付，入门车型起售价10.84万欧元。Q9位于Q7和Q8之上，填补奥迪长期缺少全尺寸三排SUV旗舰的产品空白。
然而，这样的贸易收支结构存在隐患。日本获得外汇的自主性和稳定性不强，一旦其海外资产因战争、经济金融危机受损，投资收益下降，日本的经常账户顺差就会逆转。此外，日本长期实行低利率政策，日元因而成为融资和套利交易的主要载体，资本项下短期资金流动规模巨大。这些资金对全球经济形势、融资成本、美联储政策及避险情绪高度敏感，导致日本国际收支频繁在顺差与逆差之间摇摆，缺乏稳定的供求基础。为应对由此带来的资本市场剧烈波动，日本需保有较高的外汇储备。
国家能源集团表示，国能先后建成百余个产业智能体，打造国内首个智能无人评审系统、能源央企首批“AI+综合办公”系统，建成国内首个AI智驱费托无人实验室。在推动“擎源”大模型完善落地方面，集团组建各板块建设专班，差异化推进研训与试点应用，发电领域落地41个业务智能体，25项应用场景通过智能体成熟度评审，具备全集团推广条件。
9月11日，嘉峪关市民政局的工作人员接受南都记者采访，民政局在资助系统中并未查到姚先生本人，“目前正在调查核实此事。”南都记者多次联系姚先生本人及当地教育局、公安等部门，未获有效回应。
站在 “十五五” 的新起点，国内风电行业增量空间依旧广阔。测算显示，我国海上风能经济技术可开发量超12亿千瓦，“十五五” 规划海上风电装机目标1亿千瓦以上；陆上沙戈荒大基地、县域分布式风电持续释放增量；深远海逐步完成从示范试验向商业化主战场跨越，漂浮式、柔性直流送出、海上运维技术持续迭代，叠加绿氢、绿氨等新业态，行业成长天花板持续抬高。
