据券商中国，保时捷官网10月9日下午披露的数据，保时捷前九个月交付量同比下降16%至178532辆。其中，北美地区交付量达56088辆，依然是保时捷最大的销售区域。与去年同期相比下降13%，主要原因是718车型停产以及Macan Electric车型去年的强劲表现。在欧洲（不包括德国），保时捷共交付44949辆汽车（同比下降11%）。在德国，保时捷交付20954辆汽车，同比略微下降7%。海外及新兴市场交付量为35048辆（同比下降19%）。销量下滑的部分原因是718车型和燃油版Macan车型的供应缺口。在中国，保时捷前九个月交付21493辆汽车（同比下降33%）。中国市场环境依然充满挑战。因此，保时捷在中国继续推行以价值为导向的销售策略，优先考虑品牌的长期发展而非短期销量目标。
此次新规落地后，预计可能涉及退市的LOF约125只，场内规模合计约260亿元。整体来看，可能退市的LOF数量、规模并不大。
美迪西（688202.SH）营收增四成，利润“翻五倍”扭亏；益诺思（688710.SH）新签订单暴增175.56%，现金流暴涨41倍。
但普盛食品则从未披露过销售数据。
短期借款的上升尤为显眼。恒林股份 2025年末短期借款11.33亿元，2026年一季度末增至16.16亿元，单季度新增4.83亿元，增幅42.6%。对于一家经营节奏相对平稳的家居制造企业而言，短期负债在三个月内跳增近五成，远非季节性波动可以解释。
弘尚资产的实际控制人尚健，持有该公司11.39%的股份，但拥有的表决权比例为100%。尚健曾供职于华安基金、银华基金、国投瑞银基金、中国人寿资产等。
首先，传智教育的新业务商业化验证尚需时间。一方面是“传智AI”子品牌目前仍处于前期的研发投入与前期试点阶段，而“AI具身智能机器人开发”学科首期班10月才开班，市场反馈仍需要等待结果。AI概念转化为实际业绩，非一蹴而就，还需要进一步验证。
巴基斯坦高山俱乐部7月30日晚间发表声明说，有10名来自不同国家的登山者当天在该国北部遭遇雪崩后失踪。失联者中包括全球知名的尼泊尔裔英国籍登山家尼尔马尔·普尔贾、巴基斯坦登山者Sohail Sakhi、阿曼登山者Nadhira Ahmed Abdullah Al Harthy、美国登山者Mallory Geis，以及一名王姓的中国籍登山家。
