每年8月初，东海会迎来“小开渔”。今年，受第13号台风“白海豚”影响，东海“小开渔”推迟到了8月11日。这意味着东海伏季休渔期部分解禁，单船桁杆拖网（桁杆拖虾）、笼壶类、刺网类、灯光围（敷）网类等四类（专项）特许捕捞作业渔船已提前出海开捕。在“小开渔”阶段，主要捕捞品种包括梭子蟹、鲳鱼、马鲛鱼、对虾等。
今年可能也是汽车企业减少采购约束、重新分配订单的时机。2023年多家媒体报道称，宁德时代面向整车厂战略客户推行“锂矿返利”计划。未来三年，一部分动力电池按每吨20万元的碳酸锂价格结算，签约汽车公司需将约80%的电池采购量承诺给宁德时代。
然而，随着中国汽车市场加速向新能源转型，传统燃油车市场持续萎缩，神龙汽车近年销量出现明显下滑，年销量降至5万辆左右，大量产能面临闲置风险。今年7月，我国新能源汽车月度销量占比首次超过60%，年内累计占比突破50%，新能源汽车已正式取代燃油车成为国内汽车市场主流选择。在这样的行业大势下，以燃油车见长的神龙汽车急需一次彻底的电动化、智能化蜕变。而神龙科技的成立，正是试图通过注入新能源技术与市场化机制，盘活存量整车制造产能，推动标致、雪铁龙品牌加快电动化转型，同时导入Jeep品牌丰富产品矩阵，重现昔日的市场活力。
而要解决这些问题，靠整机厂商单独往前走并不够。机器人能否真正进入工厂和日常场景，还取决于减速器、电机、灵巧手、传感器，以及数据、仿真等更底层环节能否同时成熟。
宏观要闻
鼎通科技9月17日公告，因个人原因，王晓兰申请辞去公司副总经理、董事会秘书职务；罗宏国申请辞去公司副总经理职务。公司同日召开董事会，同意聘任熊肆田、张刘建为公司副总经理；由董事长王成海代行董事会秘书职责。
另需注意的是，九州药业近两年内均出现了金额不小的资产减值。其中，该公司2025年合计计提3.37亿元的资产减值，主要包括存货跌价损失1.63亿元、商誉减值7599万元及无形资产减值。它们分别提示了企业存在需求萎缩与产能错配、并购整合不及预期、技术迭代不到位的风险。
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