2024年开始，遥望科技对遥望网络形成的商誉第一次计提减值1.3亿元，2025年继续计提2528.39万元的商誉减值。对于这一减值力度是否充分，在互动平台上有投资者直接提问“高额商誉减值测试是否充分，是否存在进一步减值风险”。公司董秘只回复“请查看年度报告”。一旦未来触发大额商誉减值，其对利润表的冲击，将远超经营层面任何改善所能抵消的幅度。
霍尔木兹海峡航运受阻，导致石油、化肥、粮食等重要物资运输受限，油价、集装箱运费和化肥成本大幅上涨，进一步加剧全球饥饿和弱势群体的困难。为应对危机，联合国已成立工作组，计划建立由联合国协调的登记、核查、监测和冲突降级机制，初期重点保障化肥及相关原材料运输。
今年上半年，比亚迪营收为3448.15亿元，同比下降7.13%；归母净利润为123.25亿元，同比下降20.54%。不过，同期经营活动产生的现金流量净额为373.35亿元，同比增长17.28%。
面对以日为单位的竞争节奏，汽车企业已经把促销做成按月更新的经营工具，通过更灵活的现金补贴、保险补贴、置换权益、选装减免和贴息贷款等政策，不断改变实际成交价，适应市场的变化。
然而，李琼慧指出，实现新一轮风光目标下新能源高水平消纳仍然面临挑战，需要加快构建新型电力系统提升灵活性。尽管新能源发电成本已进入低成本时代，但随着风光电量渗透率的提升，2025年实现新一轮的风光目标下新能源的高水平消纳，仍然面临着挑战。从电力系统来看，随着更高比例的风电光伏接入电网，其波动性随机性的特点给电力系统带来的更多的运行风险、电力保供压力，以及对灵活需求的激增和随之带来的系统成本的增长。从新能源侧来看，面临着如何实现高水平消纳，增强可持续发展能力，以及新能源对春秋能源有效替代等新挑战。
体量最大的传统支柱也未失速：汽车、电子产品和石油化工制造业增加值分别增长9.1%、11.2%和5.2%。
【两部门：进一步规范汽车企业供应商账期管理】今天（7日），工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，这是国家层面出台的首个面向行业领域的账期管理文件，也是关乎产业生态建设的关键举措。 据工业和信息化部，《通知》针对汽车企业供应商账款支付问题，提出五个方面的要求。包括进一步规范账期起算时间。明确账期自供应商交付货物、工程、服务并验收合格之日起计算。进一步规范验收行为。要求汽车企业在接收货物、工程、服务后，一般零部件等生产性物料应在3个工作日内完成，确需装车验证的功能性零部件应在5个工作日内完成。进一步规范支付方式。鼓励使用现金支付，不强迫或变相强迫供应商接受银行承兑汇票、商业承兑汇票、供应链票据等非现金支付方式等内容。 记者了解到，汽车企业对供应商账款支付期限过长，是行业非理性竞争的表现之一，增加了供应商经营压力，影响产业链供应链稳定运行。2025年6月，17家重点汽车企业公开承诺“支付账期不超过60天”，一年来重点汽车企业平均账期有效缩短。（央视新闻）
