据中证金牛座消息，为保障iPhone新机量产进度，目前富士康正迎来招工高峰期。苹果一般于每年9月发布新一代iPhone手机，三季度是苹果产业链公司赶工备货、产能爬坡的高峰期。7月下旬，新华资产、长江资管、友邦保险等机构调研苹果供应商领益智造。领益智造表示，公司在新机的单机价值量较上代机型有提升。目前各类项目推进顺利，正按规划推进量产爬坡及客户交付，三季度正值交付旺季。
北美洲两个主要国家的贸易战正不断升级。
业务结构上，人工智能的溢出效应是这轮复苏的主线。赵海军举例，一个容纳72个GPU的机柜仅电源管理一项就要用到一万六千多颗器件，这类对48伏高压大电流BCD工艺的需求，让中芯国际在8英寸模拟电路上拿到订单增量，带动人工智能配套、电脑与平板、工业与汽车三块收入绝对值环比增长在四成左右。
不过，价格下探也带来了新的品牌课题。ID. ERA 9X此前承担了旗舰SUV角色，而5S进入10万元级家用市场后，两者之间形成了较大的价格跨度。燃油时代，大众依靠长期积累的品牌认知覆盖从入门到旗舰多个市场；新能源时代，竞争焦点转向技术、智能和产品定义，品牌价值需要重新建立。
外界对法拉利首款纯电跑车的看衰也传导到资本市场。就在新车发布的次日，法拉利米兰挂牌股价盘中大跌近8%，最终跌幅收窄至6%，市值应声大幅缩水。法拉利美股（RACE.N）当日收盘大跌5.26%，报329.91美元，单日市值蒸发超32亿美元。
9月5日，据央视财经消息，苹果公司日前在英国面临一起大规模集体诉讼，索赔金额高达20亿英镑（约合182亿元人民币）。该诉讼已于9月3日提交至伦敦竞争上诉法庭（CAT）。据悉，这起诉讼由英国竞争与市场管理局前高级官员安·波普牵头提起，代表众多英国应用开发者。争议焦点是苹果公司于2021年推出的“应用跟踪透明度”功能（ATT）。这一功能要求所有应用在跟踪用户跨应用、跨网站活动前，必须通过弹窗获得用户明确许可。原告方指控，苹果执行这一规则时对第三方开发者施加了比其自身服务更严格的限制，导致第三方开发者依赖的广告收入受损，而苹果自己的广告生态却获得不公平的竞争优势。
截至目前，Alphabet旗下Waymo已经在美国14座城市开通全自动无人驾驶出租车商业化服务，车队规模约4000辆，每周付费订单稳定突破50万次，较2024 年同期实现十倍增长。其官方目标是今年年底将周订单量提升至100万次，同时启动海外市场布局，计划于9月在伦敦落地商业化项目。
英伟达显然想要改变这一状况。过去，英伟达主要依靠售卖芯片、服务器硬件获取收入，而新的模式，将撬动外部资本帮助其客户完成硬件采购与集群搭建，间接打开硬件与软件产品的市场天花板。
