8月6日，国家能源局发布《中国核电发展报告（2026）》。报告显示，2025年，核电全年发电量4852亿千瓦时，同比增加7.6%，在全国总发电量中的占比为4.6%，在非化石能源发电量中占比为11.4%。全国核电机组平均利用小时数为7809小时（负荷因子89.1%），同比增加126小时，保持较高水平。截至2025年底，我国商运核电机组数量59台，装机容量6248万千瓦，同比增长2.7%，占全国电力总装机容量的1.6%。报告显示，民营企业参股投资核电项目持续推进。2025年，新核准的5个核电项目共吸引10家民营企业全面参股，民企持股比例最高达到20%。报告显示，核电将逐步进入电力市场。在全国统一电力市场体系有关政策指导下，需加强核电参与电力市场的政策机制研究，探索建立体现核电低碳价值的制度，提升核电在市场的竞争力和友好性。
拆解中泰证券上半年业务结构，分化特征十分明显。投资业务是中泰证券上半年业绩增长的最重要引擎。上半年该业务实现营收14.07亿元，同比大增114.09%，毛利率高达87.81%。公允价值变动收益方面，由上年同期的-2.72亿元转为6.44亿元，自营交易贡献显著。
但从目前的产品形态来看，各个平台的尝试仍有明显边界。
“泰康稳行一期”新进为宇通客车（600066.SH）第十大流通股东，持股数量为1278.06万股，期末持仓参考市值为3.43亿元。
“从基建要求来看，eVTOL相比传统直升机存在天然优势。”葛晶进一步解释，传统直升机由于体积大、噪声大，因此对起降点要求高，需要尽量大的空间，对周边环境因素也偏敏感。比较而言，电动的飞行汽车不存在上述特点，因此对起降点附近的建筑要求也较低，可以把这类起降点更多布置到铁路枢纽、高速服务区乃至城市的街心花园。未来，将依托不同高铁站的客流、货流、空域条件与既有交通基底，针对各起降点位开展精细化研判、设计与落地建设。
平台经营性债务是指，地方政府融资平台（通常是城投公司）以企业自身名义举借、理论上应依靠经营性现金流偿还的金融债务。虽然名为“经营性”，但其对应的存量资产和资金投向往往具有极强的公益性，导致自身现金流回笼困难，在现实中普遍高度依赖地方财政的间接支持或持续“借新还旧”来维持周转。因此，平台经营性金融债务的有序化解亦是地方债务风险化解的重要组成部分。
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天天基金同样表现不俗。东方财富披露的数据显示，天天基金上半年营业总收入为21.02亿元，同比增长近48%；净利润1.11亿元，同比增长73%。基金销售额达1.89万亿元，其中非货币型基金销售额1.26万亿元。截至报告期末，天天基金非货币市场公募基金保有规模突破万亿，达10120亿元，同比增长约50%；权益类基金保有规模5260亿元，同比增长约37%。
