同期销售费用减少约1.64亿元，主要源于市场推广费用下降，但未能完全抵消毛利润收缩。信用减值和资产减值损失合计约3342万元，也对利润形成压力。
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然而，在营收与利润双双大幅攀升背后，现金流剧烈波动、应收账款持续高企，以及客户集中度偏高，体现出亚翔集成亮眼业绩的虚热。
2025年全年营收规模达246.42亿元，全年归母净利润13.69亿元，销售净利率 5.55%； 全年毛利率17.03%，海外泰国、塞尔维亚产能充分释放，海外市场销售占比维持高位。2025年上半年产生汇兑收益6.91亿元，与2026年上半年汇兑损失3.42亿元形成反向拖累，两者合计影响利润总额同比减少约10.33亿元。
据央视新闻客户端8月31日消息，记者今天了解到，市场监管总局（国家标准委）近日批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面，包括智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。为确保标准有效实施，同时考虑车企技术改造、成本投入、新老产品切换等准备周期，该标准制定了分步实施方案。对于新申请型式批准的车型，自2027年7月1日起开始执行；对于已获得型式批准的车型，自2028年1月1日起开始执行。
【工信部：加快新一代通信网、算力网规划建设，加强6G技术研发】8月26日，国新办举行 “开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，工业和信息化部相关负责人介绍全力抓好“十五五”规划实施、加快推进新型工业化有关情况。发布会上介绍，我们将着力推动信息通信业高质量发展，加快新一代通信网、算力网规划建设，推动5G、工业互联网在重点行业规模化普及应用，加强6G技术研发，增强网络和数据安全保障能力，巩固提升信息通信业竞争优势和领先地位。
旅程中，我其实一直在观察这些服务细节。比如下车前是否已经有人提前确认物品和动线；景区中是否有人提前判断人流，避免客人被卷入拥挤路线；客人出行的一些背包和手提物品会否有工作人员帮忙；用餐时服务员是否能在不打断聊天的前提下完成补位；客人疲惫时，团队是否会主动压缩不必要的说明。
TCL科技发布的2026年半年度业绩预告显示，公司上半年预计实现归母净利润37亿元至39.2亿元，同比增长96%至108%。同期，TCL华星实现净利润超过38亿元，其中归属于TCL科技股东的净利润超过32亿元。按业绩预告口径粗略计算，TCL华星贡献了集团超过八成的归母净利润。
