【工信部：探索通过首购首用、风险补偿等模式 加大大模型、智能体、Token等服务采购力度】8月31日，工业和信息化部办公厅发布关于开展人工智能应用服务商培育专项行动的通知。其中提到，推动规模化应用。引导服务商围绕高频、刚需、可复用的业务，封装构建模块化、标准化解决方案产品包，形成一批“小快轻准”的人工智能产品服务。依托产业联盟、行业协会、开源社区等平台，分行业开展针对性供需对接活动，对服务商进行宣介推广。组织开放一批真实场景，积极引入服务商开展落地实践，推动服务商的技术研发和成果转化，打造标杆方案，形成带动效应。探索通过首购首用、风险补偿等模式，加大大模型、智能体、Token等服务采购力度，提升行业用模用智质效。有条件的地区建立完善“出海”综合服务体系，依托一带一路、金砖、中国-东盟等合作机制平台，推动优质人工智能应用项目出海落地。
周大生表示，加盟门店净减少454家（新开63家，关闭517家），主要系金价剧烈波动下加盟商经营压力加大、公司主动关闭低效门店所致。自营门店净减少19家（新开21家，关闭 40家），主要系公司对自营门店同步执行“拓优汰劣”策略，部分商圈变迁、单店效益下降的门店被关停并转。
天眼查APP股权穿透后的数据显示，吴奕皝曾在2017年1月新进成为千惠资产持股45.06%的第一大股东，至2017年3月其持股比例进一步上升至82%。 2017年4月，吴奕皝不再直接持股千惠资产，转而通过其持股30%的深圳市千行投资咨询合伙企业（有限合伙）（下称千行投资）间接持有千惠资产29.97%的股份。2019年8月，千行投资在千惠资产的持股比例由原来的99.9%下降至79.92%，吴奕皝的间接持股比例随之下降至23.98%。2022年10月，吴奕皝退出千行投资股东序列，至此，也不再间接持有千惠资产股份。
据全球汽车数据和分析机构君迪此前对我国两个月至12个月车龄车主的调查显示，轻微剐蹭的事故下，因为涉及传感器校准，新能源汽车维修成本为5000元至15000元，燃油车则为2000元至8000元；严重碰撞时，新能源汽车维修费可能接近甚至超过新车价格，燃油车维修成本则为5万元至15万元。此外，维修周期较长进一步加剧了用户痛点。比如，部分新能源汽车高压系统检修需排期数周。
高度绑定比亚迪高级辅助驾驶系统供应链，让加特兰业绩快速增长的同时，也带来不小的不确定性风险。
亚朵的安心工程正是始于“一只杯子”。2019年，亚朵将客房里的水杯换成一次性可降解的安心杯，同时安心杯上还有密封贴条。2025年，杯贴重新设计上线，撕开后会留下明显痕迹，不能轻易复原，用户可以一眼判断，这只杯子有没有被使用过。
本次发行摊薄市盈率达到219.23倍，远高于38.56倍的行业均值。发行股票数量4044.6434万股，占发行后总股本的比例为10.00%，不涉及老股转让。
本周稍早发布的数据显示，8月最终需求生产者价格指数（PPI）环比上涨0.4%，涨幅比上月扩大0.3个百分点，同比上涨5.4%，比上月扩大0.7个百分点。
