从比亚迪集团整体的销量数据来看，出口订单的爆发式增长是拉动产能需求的核心引擎。根据比亚迪发布的产销快报，2026年8月公司新能源汽车销量达440293辆，同比增长17.8%，创年内新高；其中出口189466辆，同比暴涨134.45%，再创历史新高，出口占当月总销量比重达43%，几乎接近半壁江山。反观国内市场，8月销量25.08万辆，同比下滑14.34%。
8月5日，乘联分会数据显示，初步统计，7月1-31日，全国乘用车市场零售150.6万辆，同比去年同期下降18%，较上月同期下降6%，今年以来累计零售1,020.7万辆，同比下降20%；7月1-31日，全国乘用车厂商批发224.1万辆，同比去年同期增长1%，较上月同期下降5%，今年以来累计批发1,478.8万辆，同比下降5%。 7月1-31日，全国乘用车新能源市场零售97万辆，同比去年同期下降2%，较上月同期下降4%，今年以来累计零售567.5万辆，同比下降12%；7月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发146.3万辆，同比去年同期增长24%，较上月同期下降1%，今年以来累计批发825.1万辆，同比增长8%。 7月1-31日，全国新能源市场零售渗透率64.4%；7月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率65.3%。
对于不同形态智能复合机器人的落地，大家可能有点低估了，因为这件事情已经在发生。有很多被投企业也有些初创也已经干了很多年，本来就在机器人这个领域有很多工业行业的客户和落地的场景，横向做拓展的案例本质上就是具身智能在落地，再产生效力再做商业化的落地。现在绝对的规模大家感知不到，但对于这些公司来讲已经是积少成多的时候。过去机器人公司已经通过具身和复合机器人去用了，不一定是双手双足的人形去做，商业落地其实都是依赖于大脑的精度，这个会比一部分人想得更乐观。
其中，昇腾960DT将比原计划提前三个季度，将于2027年第一季度就绪；昇腾960PR将提前一个季度，于2027年第三季度就绪。此后，华为还将在2028年和2029年分别推出昇腾970和昇腾980，保持一年一代的迭代节奏。
当地时间9月9日，苹果公司在其秋季发布会上推出首款折叠屏旗舰手机iPhone Duo。苹果中国官网显示，该机国行起售价为15999元，提供四个存储版本：256GB售价15999元、512GB售价17999元、1TB售价21499元、2TB售价26499元。新品将于10月16日晚8点接受预订，10月23日正式发售。
在人力资源成为企业核心竞争力的当下，职场健康管理已从“福利选项”变为“刚需配置”。立足健康管理领域前沿，近年来，爱康持续探索高质量职场健康管理实践，成为全国防控重大慢病创新融合试点项目首批“高质量职场健康管理先行试点入围单位”。
材料路线的突破只是第一步，工艺落地同样充满挑战。黄泓竣指出，滤波芯片不同于数字芯片，其性能提升依赖工艺与结构的复杂度。为支撑自有技术路线，公司已改装约12套半导体设备以适配工艺需求，其中部分核心设备实现自主研制。同时，材料端亦实现国产化配套。为了匹配市场需求，正在产能扩建，位于广州的50亩总部大楼已经完成土建，正在做洁净厂房的装修。
工业和信息化部等九部门9月11日发布《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。其中提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。在产业结构上，行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。
