据券商中国，保时捷官网10月9日下午披露的数据，保时捷前九个月交付量同比下降16%至178532辆。其中，北美地区交付量达56088辆，依然是保时捷最大的销售区域。与去年同期相比下降13%，主要原因是718车型停产以及Macan Electric车型去年的强劲表现。在欧洲（不包括德国），保时捷共交付44949辆汽车（同比下降11%）。在德国，保时捷交付20954辆汽车，同比略微下降7%。海外及新兴市场交付量为35048辆（同比下降19%）。销量下滑的部分原因是718车型和燃油版Macan车型的供应缺口。在中国，保时捷前九个月交付21493辆汽车（同比下降33%）。中国市场环境依然充满挑战。因此，保时捷在中国继续推行以价值为导向的销售策略，优先考虑品牌的长期发展而非短期销量目标。
在国内三大航里，南航似乎是相对低调的存在，但硬实力不容小觑。南航年客运量和机队规模连续多年位居亚洲前列，高比例的商旅客群为其累积下超1.4亿人的明珠常旅客会员规模，庞大里程积分的含金量不言而喻。
最后登场的One more thing——iPhone Duo当然要放在第一个讲。
对于建发短期内连续两度落子静安大宁，市场普遍认为属于板块深耕与价格维稳策略。当前头部房企普遍转向深耕核心成熟板块，通过连续补仓稳定片区价值、统一产品调性，可降低跨区域布局的不确定性。
刘焕鑫介绍，“十五五”时期，粮食收购主要是用好四条路径：第一条路径，是多元经营主体自主入市收购。这条途径也是最主要的。数万家粮食企业是粮食收购的主要力量，他们根据自身经营实际自主定价、自主收粮，也就是市场化收购。市场化收购数量占粮食收购总量的9成以上。这一路径的核心是把多元经营主体活购销、畅流通的作用发挥好。
2026年7月初，440名应届生陆续到岗入职，入职初期企业还举办迎新相关活动。然而入职仅一个多月，自8月上旬起，人力资源部门便分批对这批校招新人开展集中约谈。
诺贝尔评选委员会于本周一起陆续公布各项得主，依次为生理学或医学奖、物理学奖、化学奖、文学奖、和平奖与经济学奖。
汤道生也在文中提出，平台公司必须坚持大模型基础技术跟进，但不能把全部目光局限在模型本身。“这就好比移动时代，如果说只有做智能手机的企业才算拿到船票，这显然太狭窄。”在他的判断里，场景才是腾讯做AI最厚的底牌。
