9月7日开盘，星宇股份报每股76.58元，截至发稿涨超4%。
“投资中国不是可选项，而是必选项”已成为跨国公司和全球金融机构的普遍共识。中国拥有全球最完整的工业体系和超大规模的内需市场，这意味着深耕中国不仅关乎市场增量，更关乎全球供应链的稳定与韧性。在外部环境不确定性上升的背景下，靠近中国制造、融入中国链条，本身就是一种战略保障。
根据中国民生银行首席经济学家兼研究院院长温彬的测算，从预算内看，今年下半年广义财政还有超7万亿元可用空间，其中，赤字、新增专项债、超长期特别国债、注资特别国债额度分别剩余3.66万亿元、2.33万亿元、7280亿元和3000亿元。从预算外看，今年新型政策性金融工具总额为8000亿元，比去年增加3000亿元，上半年主要处于项目谋划和储备阶段，相关资金将集中在下半年投放，预计可撬动11万亿元左右的基建投资规模。
汽车公司可以通过远期合约提前约定结汇价格，也可以利用期权、掉期管理外币应收账款、采购付款和海外融资，将未来能够收回或支付的人民币金额提前锁定。
此前劳资双方在工作层面谈判中未能缩小分歧，工会累计举行44小时罢工。工会主要要求加薪、提高奖金、恢复被解雇工会成员职位以及延长退休年龄等。
组织架构的频繁调整，背后是万科当前面临的巨大经营压力。
近期，摩根士丹利亚洲首席执行官兼股票部全球联席主管高浩灃（Gokul Laroia）分享了他的最新观点。
有关利润奖停发的传闻出现在比亚迪利润下滑的阶段。2025年，比亚迪实现营业收入8039.65亿元，同比增长3.46%；归母净利润为326.19亿元，同比下降18.97%，为2022年以来首次年度下滑。
