普及带薪年休假，确实需要领导干部带头执行政策，带头对“加班文化”进行纠偏，但更重要的是，要明确“一把手”的治理责任。不能仅靠领导自觉，更需要用制度倒逼。决策层面要出台措施强化硬约束，将休假落实率与地方党政领导干部的政绩考核直接挂钩，与企业负责人的薪酬和绩效奖金直接挂钩。另一方面，要强化内部监督机制，建立职工匿名投诉举报通道，为劳动创造争取自身休假权益的有利条件。
另外，在消费品以旧换新政策带动下，通讯器材类设备、高能效等级家电、可穿戴智能设备等零售额保持高速增长，新能源乘用车在乘用车新车零售量中的占比已连续5个月超过60%。
但对于一款售价15999元起的折叠旗舰手机来说，如果无法满足用户对微信平板模式等最基本的功能需求，势必会“劝退”一部分消费者。目前距离iPhone Duo正式发售还有一个多月的时间，各方后续如何进行适配和优化等工作对新品上市后的口碑至关重要。
8月10日，小米集团宣布2027届全球校园招聘正式启动，面向2026年9月1日至2027年8月31日期间毕业的海内外应届毕业生。此次招聘有超过17个职类开放应征，AI相关岗位需求增长50%。
在产品结构升级之外，做C端产品并拓展渠道和客户，也是这类供应链公司的一种自救转型策略。
全国人大常委会法制工作委员会举行记者会，发言人黄海华介绍立法工作有关情况并回答记者提问。黄海华表示，企业破产法修订草案在现行法规定的重整制度基础上，总结实践经验，借鉴其他国家有益经验，主要在以下几个方面作了完善，包括明确临时保护制度，保障包括重整程序在内的破产程序顺利进行；完善重整申请制度，明确债权人、债务人等相关当事人既可以直接申请重整，也可以在破产宣告前提出重整申请，并规定了人民法院审查重整申请时的听证制度；加强重整信息披露，要求债务人或者管理人及时向相关当事人披露参与重整程序所必需的信息，信息披露应当真实、准确、完整等。
8月4日消息，据乘联分会，2026年7月，国内新能源乘用车市场迎来亮眼复苏行情，据乘联月度初步数据综合测算，当月国内车企新能源乘用车预估批售量达147万辆，同比上涨23%、环比下降1%，同比实现2026年各月最高增速，且环比下滑幅度优于季节指数，标志着国内新能源汽车板块复苏态势初步显现。反观整体车市，大盘走势承压偏弱，新能源车已然成为国内乘用车市场核心增长亮点，新旧能源车型市场分化格局持续加剧。
负债端，2023年初国有大行3年期存款利率为2.6%，后续三年间其利率一直保持在2.6%，直至今年到期重定价才一次性降至1.25%，降幅达135个基点。正是这种“资产端持续降、负债端滞后降”的时间错位，使得今年净息差在高息存款到期重定价后获得阶段性支撑。
