阿斯利康上半年全球总营收达306.72亿美元，同比实际增长9%，不变汇率（CER）增长6%；第二季度总营收153.84亿美元，同比实际增长6%，CER增长5%。分板块来看，肿瘤学（Oncology）依然是阿斯利康营收占比最大的板块，实现营收141.24亿美元，同比增长18%，CER增长15%。
美国政府目前正在实施一项新的“网联汽车”规定。中国或俄罗斯汽车制造商从2027年开始，原则上不得在美国销售联网汽车，即使车辆在美国生产；涉及中国或俄罗斯来源的联网软件也从2027车型年受到限制。
舆论普遍质疑，剑桥大学等学府最初聘用阿戴是为了快速打造校园“多元化”宣传名片，以对外展示自身多元化建设成果，并非完全基于学术实力。英国政府将高等教育多元化纳入国家竞争力框架，明确将包容性作为五大战略支柱之一。
在业绩回暖之际，叠加了创新药概念的哈药股份，自7月10日发布业绩预增公告后，股价便开启了翻倍行情。盘面显示，7月10日至8月27日哈药股份累计涨幅高达185.95%，期间触及三次异常波动和两次严重异常波动。
罗永浩表示，“事件前期运营部门存在疏忽大意，这件事之前之所以没有引起交个朋友运营部门足够的重视，是因为虽然卖了两三百万，但实际上日常退货及投诉的没有很多，所以他们疏忽大意了。不管怎么样，这是一起严重的质量管理事故。感谢媒体和网友们的监督，如果不是上了热搜，有可能到现在还没发现问题的严重性。”
SK海力士在今年1月发布2025财年财报时，曾宣布实施每股1500韩元的额外分红（总规模1万亿韩元），叠加每季度375韩元的股息，2025财年每股股息总计3000韩元，总回报规模达2.1万亿韩元；同时注销1530万库存股（占总股本2.1%），旨在提升每股价值。但在7月交出“史上最赚钱季报”后，SK海力士却因为“股东回报细节披露不足”而遭遇股价腰斩。这次的股东回报政策，被市场广泛解读为SK海力士对股东诉求的主动回应。
孙冬柏认为，基于岛礁连廊的海底算力中心，不仅为珠海提供算力服务，也为香港和大湾区其他城市提供算力支撑，实现算力出海。
立讯精密8月24日公告，预计前三季度归母净利润132.46亿元-143.98亿元，同比增长15%-25%。前三季度，公司持续推进既定战略布局，围绕消费电子、通信与数据中心、汽车电子三大核心业务深化客户合作，加快重点项目落地，整体经营保持稳健发展态势。
