2026年1-8月降价规模100款，较同期少36款，其中常规燃油车降价36款，较同期持平；混合动力燃油车降价5款，较同期增加1款；插混燃油车降价22款，较同期持平；增程式车型降价6款，较同期减少4款；纯电动车型降价31款，较同期减少33款。
同花顺ifind数据显示，上世纪90年代M2增速中枢在20%左右，本世纪头10年、第二个10年分别降至17%、11%左右，2020年后增速进一步下滑至8%左右，今年8月末为7.5%。
中端靠“免费赠险”完成沉默转化。用一份几天到一个月的短期意外险或医疗险做诱饵，让用户在领取时顺手完成手机号实名与代扣授权；待免费期一过，保单升级为长期月缴商业险，保费悄悄恢复原价，而保费条款、续保提示却被压在页面底部。
2026年对玛莎拉蒂是极具特殊的年份。一百年前，Tipo 26成为第一辆佩戴三叉戟徽标的赛车。1926年4月25日，阿尔菲力·玛莎拉蒂驾驶它参加塔加·费罗里奥赛事，取得组别第一、总排名第八。三叉戟从一开始就不是静止在展厅里的装饰，而是驰骋在比赛中的耀眼光辉。
对此，有微博网友评论称：“表面精美可人，本质高油、高糖、高碳水。送人吧，不吃浪费，吃了不健康。318元4个，比西贝还贵。依我看，六折打少了。”
奇瑞汽车8月20日公告，上半年实现收入人民币1432.80亿元，同比增长1.2%；毛利人民币230.44亿元，同比增长25.1%；毛利率由去年同期的13.0%提升至16.1%。
目前，消费级AI的竞争日趋白热化。ChatGPT月活已突破10亿，谷歌Gemini月活也在今年8月达到10亿。消费级AI从“聊天”转向“干活”后，OpenAI、谷歌、Anthropic纷纷押注能自主执行任务的代理，Meta也试图以Muse打开消费级入口，把AI代理推向普通用户。Muse能否从“现象级开局”变成扎克伯格口中的“个人超级智能”，尚需时间验证。毕竟Meta自家的Vibes等产品都曾开局爆红，随后由于各种原因归于平淡。
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