杨菁同样认为，随着汽车公司之间销量和盈利能力的分化持续加剧，未来1至3年国内汽车产业集中度上升是大概率事件，行业尾部企业将持续面临被整合、重组甚至退出市场的压力。
Dolce&Gabbana杜嘉班纳发布2026秋冬女装系列“IDENTITY”与男装系列“The Portrait of Man”。女装以黑色、蕾丝和精裁为主要线索，将女性化设计与男装元素并置。羊毛细条纹、双排扣结构、宽大西装外套、领带及白衬衫贯穿其中，Dolce夹克则通过收腰剪裁强调身体曲线。蕾丝、薄纱、花卉印花及亮片刺绣为系列增加透明度和装饰感。配饰方面，品牌推出带管状金属肩带的Dina手袋，并继续扩展My Sicily等包款。
今年以来，大众汽车营收和利润仍然呈现下降态势，但是利润降幅收窄。财报显示，今年上半年，大众集团全球交付汽车约413万辆，同比下降6.3%；营业利润59亿欧元，同比下降11.6%；税后利润31亿欧元，同比下降30.7%。集团预计，2026年全年营业收入同比下降3%至持平，低于此前预期。
干预效果立竿见影。7月30日，美元对日元汇率迅速从163跌破160，此后两个交易日进一步跌至156左右。尽管日元有所反弹，但分析人士普遍认为，只要日美巨大利差存在，日元的结构性弱势就难以根本扭转。
这已经不是个别现象。大众更早通过软件子公司CARIAD与地平线成立酷睿程，在中国开发辅助驾驶系统。合资品牌正在越来越多地借用中国智能化能力，但技术供应商和自身分工的边界上，各家公司选择并不相同。
因此，企业通常不会在进入海外市场初期直接投资建设生产体系，而是先通过产品销售、注册审批等方式积累市场经验，再根据市场成熟度决定是否推进本地化。
高争民爆坦言，业务模式以工程爆破、矿山配套服务为主，项目结算周期较长，是应收持续增长的核心原因。虽然主要客户为国内大型矿山、基建央企，但行业回款周期拉长、下游企业资金紧张背景下，依然存在账款逾期、计提大额信用减值的潜在风险。
未来，拉塞特还将根据海外市场的需求有针对性的布局海外市场。
