工业和信息化部9月11日举行新闻发布会，介绍我国智能网联新能源汽车产业发展有关情况。工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚在会上表示，下一步，我们将进一步加强部门协同，以钉钉子精神持续推进规范汽车产业竞争秩序工作，为产业高质量发展保驾护航。 一是持续规范产业竞争秩序。深入整治行业网络乱象，引导规范新车发布和产品测评活动。对变相延长账期的车企加强督促整改，提升账款支付规范化、制度化水平。加大对涉嫌违规违法行为的监管执法力度，坚决维护健康有序、风清气正的市场环境。 二是发挥标准引领作用。实施汽车标准提升专项行动，提升关键零部件、整车耐久性和可靠性等标准要求，加快自动泊车、安全事件数据交互等标准制定，推动一批新能源汽车标准“推转强”，以标准升级和落地实施，引导企业摆脱低价路径依赖，以技术、品质、服务赢得市场。 三是守牢质量安全底线。会同相关部门深入开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升行动，进一步加强汽车产品创新设计准入审查和测试验证有关工作，加大产品质量监督检查力度，对存在问题的汽车企业依法依规严肃处理。 四是健全完善制度机制。加快推进《机动车生产准入管理条例》立法进程，健全“有进有出”的动态管理机制。推动汽车生产企业集团化管理，提高资源配置效率，依法依规推动落后产能退出。发挥行业组织功能作用，加强行业自律，共促产业生态建设。
一位光模块行业专家向记者表示，光模块未来的技术主要集中在两条线路：一条线是继续沿着当前可插拔光模块路线，从1.6T向3.2T演进；另一条则是围绕降低功耗和提升集成度展开，包括NPO（Near-Packaged Optics，近封装光学）等光互联方案。
广汽以新增股份支付对价，无需为这部分资产支出收购现金，同时有机会获得投资收益和未来分红，为自主品牌调整争取时间。配套融资还可能带来额外资金，广州国资则继续保留实际控制权。
业绩大幅亏损之际，康佳多位高管被立案调查。
又有知名基金经理卸任副总一职。
苹果秋季发布会在即，代工厂富士康正大规模紧急招工，入职最高返费7800元，多家招聘平台的招聘信息打上了“急聘”“急招”标签。
然而近年来，瑞贝卡的经营状况持续承压，陷入增长瓶颈。自2018年以来，公司营收和净利润整体进入下滑通道，2024年和2025年连续两年出现亏损。财务数据显示，2024年公司归母净利润亏损1.18亿元，2025年实现营业收入12.93亿元，同比微增4.38%，归母净利润亏损0.82亿元，虽同比有所减亏，但仍未摆脱亏损局面。进入2026年，公司一季度实现营收3.16亿元，同比增长3.44%，归母净利润383.31万元，同比大幅下滑39.74%。公司称，利润下滑主要系人民币快速升值导致汇兑损失大幅增加，进而推高财务费用所致。
车内部分，新车采用简洁化座舱布局，中控屏、数字仪表以及智能交互区域成为主要视觉中心。配置方面，领克20预计将延续领克纯电车型在智能座舱、辅助驾驶和舒适配置方面的布局。
