美国10年期国债收益率升至5%，为近三年来首次。
过去几年，降价换销量是汽车行业最常见的竞争方式之一。但现在新增销量可能带来收入，却很难贡献相应利润。对于正处于淘汰赛的中国汽车公司而言，能否形成健康的毛利、持续盈利和正向经营现金流，越来越成为判断企业经营质量的重要指标。
东风汽车今年还通报过原东风本田发动机有限公司党委委员、执行副总经理郭振甫，风汽车集团有限公司制造管理部（安全环保部）副总经理毛志军，东风汽车股份有限公司铸造工厂原厂长、党总支书记张斌等人接受纪律审查和监察调查。
据第一财经，近日，长安汽车旗下的深蓝和阿维塔两大品牌整合已开始进入实质性推进环节，具体措施为，长安汽车通知成立AD（阿维塔和深蓝首字母）协同发展部，定义为一级部门。在此一级部门之下，成立规划与合作部、市场产品部、人力共享中心、财务共享中心、综合部等多个二级部门，承接深蓝汽车、阿维塔委托的对应业务。长安汽车方面还建议，阿维塔成立造型设计、产品开发、平台技术等多个共享或协同中心，承接深蓝委托的相关业务；而深蓝汽车则是撤销多个业务单元及下设组织。
“市场也保持理性看待，私有化只是境外整合的起点。摆在国泰海通面前的，除了推动国泰君安国际完成退市，还要持续化解海通国际历史遗留财务包袱，完成客户、人员等方面的平稳过渡，才能真正释放1+1>2的协同效应。”上述市场人士评价指出。
9月28日，英伟达发布“开放智能体安全平台”，通过应用层、运行时和基础设施三层架构，为AI智能体提供持续监控、实时策略执行和安全治理。其中，开源软件OpenShell可在沙箱环境中运行AI智能体，将用户指令转化为可验证的安全策略，并限制智能体对文件、网络、工具、进程和凭证的访问。Nvidia Sentry则将监控和安全控制延伸至BlueField数据处理单元，通过英伟达DOCA关联智能体交互、策略决策及工具和数据访问记录，用于识别异常行为并在必要时进行干预。英伟达表示，AI智能体可能因工具、运行时间、指令歧义等因素偏离既定任务，因此需要独立于智能体本身的安全控制。该平台针对英伟达Vera CPU和BlueField DPU系统优化，并兼容其他硬件系统。
这是商业上最致命的死结。一款创新药的专利期通常为20年，从化合物筛选那一刻开始计时。等到完成临床前研究、准备启动长达30年的人体试验时，专利期往往已过去三分之一甚至一半。结果是：试验做完，核心专利早已过期。任何仿制药厂可立刻上市竞品，当初投入巨资做临床试验的企业血本无归。
2026年1-9月，沈鼓预计实现营业收入73亿元至77亿元，较2025年同期变动-3.98%至1.28%，预计实现归属于母公司所有者净利润4.56亿元至5.5亿元，较上年同期变动-23.83%至-8.13%；扣除非经常性损益后归属于母公司所有者净利润4亿元至5亿元，较上年同期变动-18.95%至1.31%。
