财务数据显示，2023 年至 2025 年，公司研发费用分别为 3.33 亿元、3.05 亿元、2.66 亿元，三年绝对额缩减 20.10%。在国内芯片设计公司普遍加大研发投入的行业背景下，研发费用持续下降的情况并不寻常。
从目前的投资方向来看，AI基础设施、模型和应用仍然是几条最明确的主线。在不同投资机构的实践中，AI的火热体现在多线并行。一部分资金继续寻找下一代模型、算力和基础设施的突破，另一部分资金则在寻找智能能力扩散之后的新产品、新交互和产业机会。
8月22日，安世中国集中发布了20余款基于12英寸晶圆平台的MOSFET、逻辑IC和双极性分立器件，产品面向汽车、AI服务器和工业控制等领域。安世中国CEO张秋明表示，今年三季度将发布超过900款12英寸平台产品，第四季度则计划发布超过1700款，此后将以周为单位持续增加料号。
遗憾的是，ER-100采用了瞄准局部特定疾病的“桥头堡策略”，对于不少全身性、整体性更强的新技术，这一策略的吸引力仍显不足。近期，衰老干预龙头赛诺根发表候选药SRN-901临床前数据，试验显示SRN-901可使中年小鼠剩余寿命延长33%，超越此前公认的标杆雷帕霉素，同时外貌、运动能力显著年轻化，其商业化版本瑞拓龄也获得巨大关注和追捧。但考虑到其技术背景及巨大的前期投入，瑞拓龄的成功能否成为一种可复制的新模式，仍存在诸多变数。
同时，博雅新材又向同一关联方陕西三毅有岩销售铱金坩埚，2024年销售金额达1.21亿元，2025年为3700万元。以销售金额计算，陕西三毅有岩应为公司2024年第一大客户，但公司在主要客户销售情况中并未披露。此外，公司2023年和2024年还从关联方咸阳三毅租赁铱金坩埚。
目前，运费暴涨正向整个能源产业链传导。西班牙炼油商莱普索尔公司今年三季度炼油利润为每桶36美元，但市场人士估算，10月已收窄至约15美元，部分原因正是高企的油轮成本。
终端渠道人士向记者表示，苹果给出的销售指引超过500万台。
近期广汽埃安则因搭载中创新航电芯的AION S营运车辆集中出现电芯鼓包、漏液、动力中断等问题，深陷“香蕉电池”风波，估算受影响车辆超21万辆。
